www.vwgolfklubs.lv

Nu tad tā, situācija ir diezgan bēdīga. Manam bračkam ir (pareizāk teikt, nu jau bija) mk3 1.9td. Šodien viņu atvilku ar vilkšanu mājās. Viņš teica ka apstājies ceļa malā, izkāpis no autiņa un pēkšņi motors esot sācis rēkt pilnā rīklē un neesot bijis apturams... Diemžēl, necik ilgs laiks neesot pagājis un motors apklusis un nav vairs bijis palaižams. Stāstu tā kā no viņa sapratu.

Jautājums vienkāršs - kā kaut kas tāds varēja notikt? Visas apkopes tika veiktas savlaicīgi. Kaut kā aizdomas uz turbīnas pusi, jo pirms neilga laika tai tika veikts kaut kāds remonts kaut kādā kaktu servisā. Apgaismojiet, tauta!
Vai varbūt augstspiediena sūknis varēja saiet rosolā?

Sūknis un tā saucamā forsāža, pats esmu jaku bāzis gasa filtra kastē lai to apturētu.

Para wrote:Sūknis un tā saucamā forsāža, pats esmu jaku bāzis gasa filtra kastē lai to apturētu.

Bet pag, soleonida varstam ja nepadod spriegumu tad padeve nekadigi nevar but....
Var mēģināt mīksto trubu no gaisafiltra kastes spiest ciet ja kkas tāds notiek


Izslēdzot aizdedzi auto vajadzēja noslāpt..

Bija lidzigi,turbinai salauzas asis,motors sak stradat uz ellas,var ielikt roba un noslapst

tā skaitas motora joņošana, kad motors uzrauj eļļu no ic ko ir saražojusi turbīna,
sāk darboties uz eļļu un aiziet pilnos apgriezienos un vēl mazliet tālāk,
ja paspēj noslāpēt pārtraucot gaisa padevi, vaimetot robā, tad vēl ok

bet tagad būs motors būs metams, ļoti iespējams ka aprāvās šāles pārlieku lielos apgriezienos,
parauj ieplūdes trubu, paskaties vai tur eļļa, tad var paraut karteri nost, lai redz cik traki tur,

bet var jau palēnām meklēt citu motoru

OZons wrote:tā skaitas motora joņošana, kad motors uzrauj eļļu no ic ko ir saražojusi turbīna,
sāk darboties uz eļļu un aiziet pilnos apgriezienos un vēl mazliet tālāk,
ja paspēj noslāpēt pārtraucot gaisa padevi, vaimetot robā, tad vēl ok

bet tagad būs motors būs metams, ļoti iespējams ka aprāvās šāles pārlieku lielos apgriezienos,
parauj ieplūdes trubu, paskaties vai tur eļļa, tad var paraut karteri nost, lai redz cik traki tur,

bet var jau palēnām meklēt citu motoru

Nu rīt sāksim jaukt laukā un skatīties kas tur ir...
Interesanti kāds iemesls var būt tam ka tas motors to eļļu uzrauj??? Nav jau mana mašīna bet nu tā kā ar turbomotoriem nav bijusi sevišķi liela pieredze tāpēc tik daudz jautājumu.

Bez šaubām, motors tiks pirkts cits, liekas ka arī būs jau atrasts, bet intereses pēc rīt to ar pajauksim.
Kuzavs ideāls viņam, uz tolmetu vēl negribam vest

Liels izdilums gredzeniem, beigtas vārstu gumijas, turbo eļļu grūž ieplude....

beigtas vārstu gumijas, gredzeni- ir vnk dūmošana,
tik daudz eļļu uzraut no kartera nevar, lai sāktu strādāt uz eļļu

galvenais iemesls ir turbīnas punķošanās- turbīna laiž eļļu,
pietiek ka minimāli laiž un krājās trubās/kūleri, tad kad uzsilst, uzrauj augšā un sāk joņot,
gadās ka lūzt ass, eļļa tiek dzīta trubās, motors joņo, spiediens krītas, visu sarauj,

man pat benzīnniekam ir gadījies, kad turbīna punķo, eļļa vēsā laikā krājās kūlerī,neizdeg, kā siltā laikā, bet uzsilstot kūlerim kad tā ir laiku krājusies, tā tiek lielā daudzumā pacelta augšā

Mēnesi atpakaļ krustēvam pumpedūzis aizgāja pie dieviem tieši dēļ dilumiem

Značit tomēr būs tā turbīna pie vainas, pirmīt paskatījos - tīri smuki ir laidusi eļļu. Neatceros ko viņam tai servisā darīja ar to turbīnu bet izskatās ka kaut ko ir sačakarējuši, jo pirms tam točna zinu ka viss bija sauss un nepuņķojās ne motors ne turbīna. Pats no turbīnām pagaidām neko daudz nejēdzu.

Nu neko darīt, šis motors ir aizgājis traģiskā nāvē. Pēc pāris dienām būs jau cits atvests
Turpmāk zinās ko nozīmē braukt uz tādiem servisiem kur tikai alu dzer un neko vairāk.
Bet intereses pēc tomēr attaisīšu vaļā un palūŗēšu kas tur ir noticis pēc visa šitā.

Pec tam atradi kadu bildi ari

Myers wrote:Pec tam atradi kadu bildi ari

diesel heiter over here

Šodien motors tika izcelts un nedaudz pajaukts, neko tādu pārsteidzošu neieraudzijām. Šālēs sadzītas diezgan pamatīgas rievas, kāds pusmilimetrs varētu būt apmēram, un gredzeni sabiruši. Pārējais izskastijās daudzmaz ok vienīgi es spriežu ka kaut kādas mikroskopiskas rievas varētu arī cilindros būt sadzītas no gredzeniem, tā ka diez vai tam motoram ir lemts vēl kādreiz runāt...

Laukā gan tos virzuļus neņēmu, tālāk pagaidām nejaucām, jo tāpat skaidrs ka nekā laba tur vairs nav.

Rīt braukšu pakaļ citam motoram un liksim iekšā, motors ideāls, tik žēl ka nav TDI

Pacentīšos arī kaut kad kādu bildi ielikt.