www.vwgolfklubs.lv

Klau, mk3 starp reduktoru un un kardanu ir sajugs kas ir noklajies. vinju ir iespejams pasam kka izjaukt un uztaisiit lai iet bez ta sajuga?

Domāju ka var kkadu flanci tur vienkārši iespraust,
Es to flanci taisītu no kkādas gumijas perforētas lai strādā kā perfekts demferis, jo ja sataisīsi pa cieto tad būs stulbi sitieni no aizmugures.
Un manuprāt uzliekot tur gumijas demferi pilnpiedziņa strādās arī atpakaļgaitā, BET, ja tā notiek, necenties sagāzēt atpakaļgaitā, jo stiklašķiedras vītais kardāns var atvērties!

Bet ja iet pa cieto tad es domaju ka isti tur nekam arii nevajadzetu bojaties.

Tev bus cirtieni kad slegsies tilti, slodze miroņiem, reduktoram, kārbai, kardanam, un braukšanu tas neuzlabos.
Uztaisi no liela gumijas kluča demferi un aizved kkur nobalansēt

Kas par muļķībām kādu demferi, ja divi jau tādi ir!
Es savam pasātam vis drīzāk ka izjaukšu un diskus kas iekšā salīmēšu visus kopā, tik vēl neesu izdomājis ar kādu līmi!

Gunteļa sencim laikam ir sataisits pa taisno, un esot neganti cirtieni.

Lauriko wrote:Kas par muļķībām kādu demferi, ja divi jau tādi ir!
Es savam pasātam vis drīzāk ka izjaukšu un diskus kas iekšā salīmēšu visus kopā, tik vēl neesu izdomājis ar kādu līmi!

Cik vinju ir sarezgiti izjaukt?Esi jaucis?

esam jau salauzusi vienu karbu un divus reduktorus

Lauriko wrote:Kas par muļķībām kādu demferi, ja divi jau tādi ir!
Es savam pasātam vis drīzāk ka izjaukšu un diskus kas iekšā salīmēšu visus kopā, tik vēl neesu izdomājis ar kādu līmi!

Un muļķības runāju es?

Ja tur tas sajūgs ir iebāzts tad kaut kādu demfera funkciju viņš spēlē? Ne velti pie jaudas celšanas viņš izslīd un rati neizspolē uz sausa asfalta, izslīd kamēr daslīd,

Un kāpēc diez visādiem audi ir starpasu diferenciālis?
Uztaisot tur uz cieto, būs visu laiku 50/50 sadalījums kas diez ko ērti nav. Tā kā veciem audi. Kamēr starpasnieks sabloķēts, pa ledu un granti gāžamais labs. Pa asfaltu lauzīs visu kopā.

Parasti tur iekšā tā viskozapte izstrādājas un vairs diskus kopā nesaspiež. Zapti var nomainīt. Pie viena diskiem stāvokli nočekot.

P.S
Ja tas golfs ir tas, kuru es domāju, tad viņam tur nekāds stikla šķiedras kardāns nav. Normāla metāla caurule

Un ja nu tomēr tur taisa uz cieto, tad vajag kardānu pagarināt un pēc iespējas mazāk ar liekiem smagiem flančiem apkarināt

Pašam saimē ir mk3 universāls syncro ar TDI,
Tam kardāns ir stiklašķiedras, tas ka viņi visi ir nokrāsoti smuki melni nenozīmē ka ir metāla.


Jurģi tas ir tavs būvētais?
Un tas tiešām ir syncro kardāns?

Ja tas ir tas, kas čalim profila bildē, tad jā.

Un tam es toč zinu, ka MK3 stiklašķiedras kardāns palika man garāžā mētājoties. Tur ir otrā golfa metāla kardāns uzlikts

Un kāpēc diez visādiem audi ir starpasu diferenciālis?

Tapec ka audi tur pavisam cits konstruktivs risinajums...

ja nav slinkums pastradat no audi 80 quattro 1982 gads razdatku var piekombinet ar visu sledzi

oskarinsh wrote:ja nav slinkums pastradat no audi 80 quattro 1982 gads razdatku var piekombinet ar visu sledzi

Sīkāk, razdatku vai reduktoru?