www.vwgolfklubs.lv

Sveiki.

Sāksim ar to, ka man ir 1.8 mono golfs.
Motors iet salīdzinoši labi, bet ne tik labi cik viņš rij.
Parēķināju, ka ar gāzi sanāk 13,3l uz 100km

Nesen mainīta galva, izplūdes truba nedaudz lielāka diametrā par stock, un tas arī viss. Un jā, sāka rīt vairāk pēc galvas maiņas. pirms bija aptuveni 10,6l/100km
Uz benzīna tukšgaitā slāpst. Bet uz gāses nē.
Kas varētu būt par vainu ? Un ko iesakat darīt ?

Pašam ir aizdomas uz lambdu, jo otrai galvai bija nedaudz savādāka, un es savienoju ITKĀ pareizi.

Jasaregule,vai jataisa apkope gazes ikarati jopt

Zhoriks wrote:Jasaregule,vai jataisa apkope gazes ikarati jopt

Nu, reguleja pirms skates man kaut ko, jo CO nebija normās. Gāzi uzstādiju pats, bet pēc tam gāzes kantorī visu pārbauldija un pateica ka ir ok un uzrakstija sertifikātu. Vēl piedevām gāzes iekārtai pat gads nav. Un sāka rīt tieši pēc galvas maiņas.

Apkope javeic nevis pec gada ,bet pec noteikta t.km

Regule aizdedzi...

zobsiksna pa metkām?
aizdedze vietā?
nekur nepiesūc?
sveces ok?
svečvadi ok?
apkope/regulēšana gāzei ok?

Ir aizdomas par zobeni, jo kaut kas klab nepatīkami motorā.
Un arī aizdedze kaut kā nepatīk, jo uz maziem apgriezieniem jaudas nav.

Kā to visu pārbauldīt ?
Ja nē, tad vismaz kur ?

Atzīmes, šis gan ir priekš MK1 un dažāidem motoriem tās atzīmes var atšķirties, bet informatīvos nolūkos:
http://workshop-manuals.com/volkswagen/ ... thed_belt/

Google atrodi tieši savam motoram.

Aizdedze - ar stroboskopu vai arī uz čuju. Paregulē.. pagāzē. Tad ar uzsilušu auto pabrauc pie slodzes un paklausies via nedetonē. Ar LPG detonāciju nedzirdēsi, tapec dari to uz benzīna.

Gwido wrote:un es savienoju ITKĀ pareizi.

Jātaisa ir tā lai viss Čotka ir pareizi nevis tikai ITKĀ

Bet ja par tēmu, tad gan jau galvu mainot būsi aizdedzi nepareizi salicis.

Vakar pieskēdzu VCDS un parādija lambdu, nodzēsu, izbraucu līkumu un neparādija vairs neko. Bet man liekas, ka tā dēļ nevarētu tas būt. Tā ka regulēšu aizdedzi.

Kļūdu neizmet pēc viena līkuma izbraukšanas, bet gan pēc noteiktu ciklu iziešanas. Ja gribi uzreiz pārliecināties par to, ka kļūda neatkārtosies auto ir jāliek uz jaudas stenda, lai imitētu dažādus ceļa apstākļus. Bet kopumā visticamāk tā ir aizdedze. Bet kļūdas pārbaudi aŗi pēc nedēļas.

Aizdedze jaliek ar stroboskopu,6 gradi laikam bija ,avarijas režima(kompim)