www.vwgolfklubs.lv

tā kā uz ziemu paliek garlaicīgi nolēmu papisties.
ir doma 2e motoram uzkrāmēt 16v [ideja ir par 9a] galvu. taču ir pāris jautājumi kas un kā.
cik zinu tad galva uz bloka der 1:1 taču kās vēl ir jāmaina un kādu zobeni likt un kā ir ar vadību?
šķivaki esot jāliek no 16v tas skaidrs.

meklējot internetā galā iebraucu galvassāpēs jo cik forumi tik viedokļi.

nu tad arī krāmē iekšā 9a ar 2e vadību! un nečakarē laiku un naudu kautko krustojot un beigās iegūstot kautko mistisku

man ir 9a loti labi virzulji tev tie jamaina lai uz 2e dabutu virsu 9a galvu ja kas PM, parejais der 1:1

OZons wrote:nu tad arī krāmē iekšā 9a ar 2e vadību! un nečakarē laiku un naudu kautko krustojot un beigās iegūstot kautko mistisku

Bet tas nav interesanti.

Ari gribu uztaisit tadu motoru,cik jau papetiju pieskruvet galvu pie 2E bloka pilnigi iespejams,protams virzulos jaizfreze varstiem vietas,likt no 9A virzulus var ja taisit parasto dzineju bez turbinas.

Talak problema ar zobsiksnu,9A vina ir plataka,klokvarpstas skivu var nomainit,bet aizdedzei no 16V neder,tad ir divi varianti 1-likt to varpstu no 16V lidz ar to mainit ellas sukni,vai 2-neko nemainit atstat sadalitaju bloka un vienkarsi uzlikt sauro zobsiksnu no 2E.

Talak jau var metinat izpludes kolektoru vajadzigai turbinai un domat par vadibu,G60 man liekas der ideali tadam proektam.

Vel sikumi ka benzinsukis,der principa no 16V,sprauslas ar reiku no 1.8T,interkuleri,ellosana utt.

ASRock wrote:Ari gribu uztaisit tadu motoru,cik jau papetiju pieskruvet galvu pie 2E bloka pilnigi iespejams,protams virzulos jaizfreze varstiem vietas,likt no 9A virzulus var ja taisit parasto dzineju bez turbinas.

Talak problema ar zobsiksnu,9A vina ir plataka,klokvarpstas skivu var nomainit,bet aizdedzei no 16V neder,tad ir divi varianti 1-likt to varpstu no 16V lidz ar to mainit ellas sukni,vai 2-neko nemainit atstat sadalitaju bloka un vienkarsi uzlikt sauro zobsiksnu no 2E.

Talak jau var metinat izpludes kolektoru vajadzigai turbinai un domat par vadibu,G60 man liekas der ideali tadam proektam.

Vel sikumi ka benzinsukis,der principa no 16V,sprauslas ar reiku no 1.8T,interkuleri,ellosana utt.

Gadījumā nezini kāda ir kompresija ar 9a virzuļiem un kāda ar 2e? jo ir plāns mest virsū turbīnu taisīt custom ieplūdes izplūdes un visādus tādus sīkumus pēc tam kad būs atrisināti jautājumi par galvu.
Izklausās ka vieglākais veids ir vienkārši atstāt 2e zobeni.
nezinu par g60 jo ir doma par vungul vadību. tai vieglāk piekabināt klāt visādus sīkumus kurus var sagribēt laika gaitā.

ar 9A domaju bus tuvu standartam 9A dzinejam,ar 2E itka 8.5 sanak.

Man jau garaza stav 9A galva,G60 vadiba,deveji,drosele,2 turbinas k26 no audi s2,westgate audi,paris sukni uz 6bar.vajag 2e bloku un varu sakt skruvet=)

ASRock wrote:ar 9A domaju bus tuvu standartam 9A dzinejam,ar 2E itka 8.5 sanak.

Man jau garaza stav 9A galva,G60 vadiba,deveji,drosele,2 turbinas k26 no audi s2,westgate audi,paris sukni uz 6bar.vajag 2e bloku un varu sakt skruvet=)

Tātad būs jāslīpē ārā esošie.

Skan pēc laba komplekta. doma biturbo ka divas turbīnas?
Pagaidām man ir 2e motors pilnā komplektācijā. pa cik apmēram dabūji galvu?

viena turbina rezerve,galvu eksperementiem dabuju pa 25evro=]

ASRock wrote:viena turbina rezerve,galvu eksperementiem dabuju pa 25evro=]

Drīzāk vajag galvu rezervē.

nu redzesim kas notiks,kkas kada bridi noteikti neiztures

ASRock wrote:nu redzesim kas notiks,kkas kada bridi noteikti neiztures

100% vārsti.

vis atkarigs no sprauslam=]ja normali lies un dzeses tad vis bus normali=)

ASRock wrote:vis atkarigs no sprauslam=]ja normali lies un dzeses tad vis bus normali=)

Piekrītu. derētu izrēķināt cik lielas vajag.