www.vwgolfklubs.lv

Laikam ejot, arī es esmu nolēmis atrādīt savu golfu plašākai publikai.

Izlaiduma gads: 1991.
Krāsa: Melna
Motors: 1.6 benzīns 55kW/75zs
No ekstrām ir lūka labā stāvoklī

Golfiņš ir pārsteidzoši labā kvalitātē, ņemot vērā, ka kādus piecus gadus bija nostāvējis zem klajas debess praktiski nekustināts. Tā nu es nonācu pie secinājuma, ka golfs ir jāņem savā apgādībā. Veicu mazo apkopīti, savedu ritošo daļu kārtībā, un uz TA prom. Ar otro piegājienu tika dota atļauja piedalīties ceļu satiksmē, un nu jau kādus pāris mēnešus vizinos, bēdu nezinot. Kopumā skatoties, golfs ir labi saglabājies, vienīgais kur ir traģiski skārusi rūsa ir šofera pusē abas durvis, un vel nedaudz bagažnieka vāks, bet tas viss ir labojams.

Bildes ieskatam:

Bet man kautkā liekas, ka vislabāk šai mašīnai klāt iet meža fons..

Pāris dienas atpakaļ tikai nostrūkloti diski, kuri tiks gatavoti uz vasaras sezonu.
Tikai lieta tāda, ka nevaru izdomāt tādu toni, kas būtu piemērots šai mašīnai. Skaidrs ir viens - oriģinālais krāsojums nebūs.. būs kautkas interesants, tikai vel pats nezinu kas tas būs.

Kadu gaisu toni vajag

Nu mani arī vairāk prāts nesas uz gaišajiem toņiem..

Vajag tīri baltus, nevis kkādus sudraba! Paldies, ka paķēri manu disku uz strūklošanu, man gan ar viņu vēl būs daudz jācīnās

Ne, ne. Ir doma par spilgti oranžu ar baltu, vai kautkas tamlīdzīgs..

Nu jā, man jau tik janogruntē un jāmet krāsa virsū..

Jautājums zinošajiem par disku krāsošanu.

Cik noprotu, nostrūklota virsma no sākuma būtu jānogruntē ar epoksīda grunti, un turpinājumā var laist krāsu pāri, ne? Un kā saglabājas krāsa un tonis, ja diski tiek krāsoti ar krāsu, kas ir flakonos? Nebūs tā, ka nokrāsošu, un uz nākošo vasaru varēšu atkal sākt ar strūklošanu?

P.s. Nesteidzīgi, bet tiek meklētas abas durvis šofera (kreisajā) pusē un bagažnieka vāks. Ja ir kādi piedāvājumi, tad PM.

Kalejs wrote:Jautājums zinošajiem par disku krāsošanu.

Cik noprotu, nostrūklota virsma no sākuma būtu jānogruntē ar epoksīda grunti, un turpinājumā var laist krāsu pāri, ne? Un kā saglabājas krāsa un tonis, ja diski tiek krāsoti ar krāsu, kas ir flakonos? Nebūs tā, ka nokrāsošu, un uz nākošo vasaru varēšu atkal sākt ar strūklošanu?

Sveikts ar Golfiņu
Teikšu īsi. Profs krāsošanā neesmu, bet baloniņiem kaut kā neuzticos. Ja nu ir kāda speciāla baloniņ-krāsa priekš diskiem tad vel tā bet nu droši vien ar baloniņu tāpat nebūs tas kas krāsojot ar pistoli. Es personīgi flakonu krāsu izmantoju tikai plastmasām. Bet diskus vel nekad neesmu pats krāsojis, bet ir plāns to tuvākajā laikā darīt, nu vismaz mēģināt . Ja ne tagad tad uz pavasara pusi točna.

Mmm. mans mk2 ir tumši zils un es tam savos plānos redzu baltus diskus.
P.S. Drīz būs raksts arī par manu dampi.

Paldies par sveicieniem.

Nu par krāsošanu es ar svārstijos, vai ar krāsu flakoniem krāsota virsma būs tik noturīga un vienmērīga. Takā vairāk laikam tad domas sverās ar pistoli krāsot.

Bet jautājums paliek atvērts par grunts izvēli.. Ir kādi ieteikumi?

Jautājums zinošajiem.

Tātad notika sekojošais. Vakar braucu kā braukdams pa ielu, a te pēkšņi iedegās eļļas lampiņa un kautkas sāka skanēt, līdzīgi kā elektrošoka skaņa, un pēc brīža pārstāja. Varbūt kādam tā ir gadijies, un zin, kas par vainīti varētu būt Golfam? Nevarētu būt ka kautkas iet uz īso?

Cerams, ka domu sapratāt, grūti izskaidrot..

Kalejs wrote:Jautājums zinošajiem.

Tātad notika sekojošais. Vakar braucu kā braukdams pa ielu, a te pēkšņi iedegās eļļas lampiņa un kautkas sāka skanēt, līdzīgi kā elektrošoka skaņa, un pēc brīža pārstāja. Varbūt kādam tā ir gadijies, un zin, kas par vainīti varētu būt Golfam? Nevarētu būt ka kautkas iet uz īso?

Cerams, ka domu sapratāt, grūti izskaidrot..

Kad ir mainīta eļļa?
Pats labākais būtu pārbaudīt eļļas spiedienu!
Vaiu nu nav spiediens , vai dačiks kaput.

Marisio wrote: Kad ir mainīta eļļa?
Pats labākais būtu pārbaudīt eļļas spiedienu!
Vaiu nu nav spiediens , vai dačiks kaput.

vot tā nav mainīta labu laiku.. kādus 4us gadus, kamēr golfs stāvēja nekustināts, un + vel cik nu es te esmu paspējis savus 3k km nobraukt.

Tikko kā tika izieta apskate, tad ar bija joki. Pēc vairāku dienu pētīšanas izrādijās, ka motors sviež eļļu ārā pa to atplūdes trubiņu, kur, cik es saprotu, gaiss aiziet uz filtra kasti. Līdz ar to visa eļļa bija sasūkusies gaisa filtrā, un satecējusi karbiņā. Uzliku to eļļas atsitēju (laikam tā viņu sauca), un tad viss norimās.. Varbūt tas ir kautkādā mērā saistīts ar šo atgadijumu.

Pērc un maini eļļu! Viņa pa tiem stāvēšanas gadiem sen zaudējusi savas īpašības!