www.vwgolfklubs.lv

Sveiki !
Man ir problēma ar mk2 golfu dzinējs kad auksts strādā, bet tiklīdz uzsilst tā slāpst nost un tākā spiezot gāzi raustoties iet uz priekšu līdz atlaiž gāzi un tad noslāpst dzinējs 1.6 carbis golf kupejai 53kw palīdzat lūdzu !

Tev PN kods? Ja ir Pieburg 2e-e karbūzis paskaties vai drošinātājs nav izsists, laikam 17 bija, tas atbild par tukšgaitu, kā arī masas vadu uz karbūzi paskaties. Vēl var iztīrīt dīzi kas ir karburatoram un izpūt. Daudz variantu.

Pēc rūpnīcas datiem PN ir 51kw, vienīgais 1.6 ar 53kw ir RF, kam stockā lkm nāca 2E2

Pārbaudi visu ka aprakstīts te:
http://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=18871.0

noņem gaisa filtra kārbu, palaid dzinēju un apskaties vai automatiskais čoks strādā pareizi, vai 3/4 units ir ok, šļaukas veselas utt, paspaidi visu ar pirkstu)
kamēr dzinējs ir auksts, apgriezienus(t.i. pirmo kameru) kontrolē waxstats/termostats, kad uzsilst - tad 3/4 point units.
Karbim no kreisas puses lejā, skatoties no priekšas ir 3/4 units, un kamēr dzinējs silst, tā štokam jābūt ievilktam iekšā, un kad uzkarst, tad štoks iet ārā uz spiež us 1as kameras sviru

arī pārbaudi šļaukas un elektriskos vārstus, vai atnāk priegums utt

Goliatsmk2 wrote:...kad auksts strādā, bet tiklīdz uzsilst tā slāpst nost un tākā spiezot gāzi raustoties iet uz priekšu līdz atlaiž gāzi un tad noslāpst

Ja dzinējs raustās pat nospiežot gāzes pedāli, tad pirmkārt vajag pārbaudīt, vai uzsilušam dzinējam ir atvēries pirmās kameras gaisa vārsts. Šajā bildē tā ir redzama pa vidu kā iedzeltens kvadrātveida vāciņš ar divām skrūvēm. Lai to redzētu, jānoņem gaisa filtra korpuss. Kad dzinējs ir uzsilis, vāciņam jābūt atvērtā stāvoklī (vertikāli). Ja vāciņš ir ciet, tad degmaisījums būs pārāk bagāts, un dzinējs var slāpt nost.