www.vwgolfklubs.lv

Sveiki.

Sākšu jau ar to, ka mašīnu lietās neesmu ilgi un īpašas nojausmas par visām izmaksām un tā tālāk man nav.

Situācija sekojoša - vakar braucu pa galveno ceļu attiecībā pret mazākas nozīmes ceļu.. kādus 10-20m no krustojuma pamanīju, ka mašīna, kas brauc pa krustojamo ceļu neapstājas, bet rauj pāri krustojumam. Centos strauji griezt stūri pa kreisi.. tas varbūt nebija tas prātīgākais lēmums šajā situācijā, bet nostrādāja refleksi un bremzes īpaši nespiedu. Rezultātā man ietriecās sānā pasažiera pusē. Izsaucu ceļu policiju, sarakstījām visus protokolus u.t.t, automašīnas vadītājai, kas man ietriecās tika konstatēts alkohola reibums.
Ceļu policija man iedeva dzērājšoferes apdoršināšanas kompānijas nosaukumu un kaut kādus divus protokolu numurus. Teica lai 3 darba dienu laikā reģistrējos atlīdzībai.
To arī izdarīju, šodien atbrauca apdrošināšanas kompānijas norīkots eksperts novērtēt bojājumus.. aši izpētot situāciju teica, ka remonta izmaksas varētu būt aptuveni 2k eiro + PVN. Mašīnas vērtība arī aptuveni 2k~ eiro. To visu vēl līdz nākamajai nedēļai precizēs un tad izskatīs tālāk šo lietu par atlīdzību. Man arī jāizvēlas kā vēlos saņemt atlīdzību - naudā vai remontā.
Mašīnai sekojoši bojājumi:
Pamatīgas virsbūves deformācijas pasažiera pusē
Nevar atvērt durvis
Bojāts aizmugurējais tilts
Deformēts slieksnis
*Iespējami vēl kādi defekti.
Šo mašīnu iegādājos par 2.2k~ eiro, bet ieguldīju tajā vēl mazlietiņ naudas.

Man Jums ir sekojoši jautājumi..

1) Vai kādam ir bijusi pieredze ar OCTA? Kādu atlīdzību labāk izvēlēties ?
2) Cik liela atlīdzība varētu būt naudā un cik kvalitatīvi sataisa apdrošināšanas kompāniju piedāvātajos servisos?
3) Ja izvēlos naudas atlīdzību tad aptuveni cik lielu naudu varu saņemt nododot mašīnu detaļās? (Jā, es zinu, ka detaļas var būt ļoti dažādā stāvoklī, bet es vēlētos zināt aptuveno summu kāda varētu būt)


Ja kāds zinošs cilvēks varētu man palīdzēt ar visu šo situāciju, tad parādā noteikti nepaliktu..varu nosūtīt arī bildes ar auto un tās deformētajām daļām
Paldies.

Nu sākuma verētu ielikt kādu bildi cik ir cieta un vai ir jēga vispār remontēt. Apdošināšanas servisos taisa max lēti, vizuali bus smuki bet bet cik turēsies un kas notiks pec gada ir liels jautājums. Ja laiž detaļās jaskatās kas par auto, dzinejs, salons, komplektācija, jo iespējams ka tur pa lielam nav nekā vērtīga

Uzraksti ko vairak ka tikai to ka tas ir mk4, vei labak kadas bildes ka izsktās tagad.

kosmoss19 wrote:Nu sākuma verētu ielikt kādu bildi cik ir cieta un vai ir jēga vispār remontēt. Apdošināšanas servisos taisa max lēti, vizuali bus smuki bet bet cik turēsies un kas notiks pec gada ir liels jautājums. Ja laiž detaļās jaskatās kas par auto, dzinejs, salons, komplektācija, jo iespējams ka tur pa lielam nav nekā vērtīga

Uzraksti ko vairak ka tikai to ka tas ir mk4, vei labak kadas bildes ka izsktās tagad.

Labi, tūlīt pārmetīšu no telefona un ielikšu. Kas ir tās ejošākās detaļas? Dzinējs labā kārtībā, jauns mercedes akumulators bija ielikts, viss pārējais cik zinu arī iet.








Re kur arī auto, kas ietriecās manā.. ja kādam ir interese

nav nemaz tik liela skāde lai laistu detaļās

Neka traka neredzu un 2k par remontu man caddy bija samīcīts stiprāk un sataisīja pa 200Ls (mainija durvis un pusi būdas). domāju to mk4 var mierīgi saremontēt, jo pec skata nekas nopietns nav cietis

te bilde pēc aptuveni 3.5 gadiem kopš remonta, tagad ir tapat tikai grīdas un sliekšņa no iekšas vadītāja pusē vairs praktiski nav

kosmoss19 wrote:Neka traka neredzu un 2k par remontu man caddy bija samīcīts stiprāk un sataisīja pa 200Ls (mainija durvis un pusi būdas). domāju to mk4 var mierīgi saremontēt, jo pec skata nekas nopietns nav cietis

2k bija apdrošināšanas kompānijas eksperta aptuvens novērtējums. Es arī nezinu kāpēc tik dārgi, bet tajā pašā laikā esmu dzirdējis,ka tas tādēļ, ka viņu norīkotajos servisos obligāti ir jāpasūta oriģinālās detaļas. Eksperts teica, ka iespējams ir radušies arī kādi defekti, kurus nevar tā vienkārši redzēt. Turklāt ja pārbūvē virsbūvi, nav vēl jāveic garš un piņķerīgs process CSDD?
Varbūt ir kāda bilde cik samīcīts izskatījās tavs caddy pirms avārijas?

Katrā gadījumā.. paldies:)

Vaiqu wrote:
2k bija apdrošināšanas kompānijas eksperta aptuvens novērtējums. Es arī nezinu kāpēc tik dārgi, bet tajā pašā laikā esmu dzirdējis,ka tas tādēļ, ka viņu norīkotajos servisos obligāti ir jāpasūta oriģinālās detaļas. Eksperts teica, ka iespējams ir radušies arī kādi defekti, kurus nevar tā vienkārši redzēt. Turklāt ja pārbūvē virsbūvi, nav vēl jāveic garš un piņķerīgs process CSDD?

A ko tur jāpārbūvē? jānomaina slieksnis, spārns vai pat tikai daļa jāizvelk atpakaļ stoika un vis tas pasākums jāpiekrāso. Par CSDD pat nevajag zināt.

kosmoss19 wrote: A ko tur jāpārbūvē? jānomaina slieksnis, spārns vai pat tikai daļa jāizvelk atpakaļ stoika un vis tas pasākums jāpiekrāso. Par CSDD pat nevajag zināt.

Nav tur viss tas sāns kaut kā jājauc ārā un jāliek jaunas detaļas? Un vai viņu norīkotajā servisā tiešām piekritīs bez CSDD to visu darīt? Eksperts arī teica, ka aizmugurējais tilts bojāts, bet to šajā situācijā sataisīt būšot vislētāk

Neko nepārbūvē. Tu remontē, nevis taisi par kabrioletu.

neviena servisa neliks sim mk4 jaunu sparnu un jaunu durvi tikai un vienigi labas lietotas dalas
labakaja gadijuma iemetinas jaunu slieksni un ta pat kinieti
tame tiek sastadita aptuveni un to var mainit abos virzienos
reali taisot servisa ta cipars varetu but ari tads
bet es nemtu labak naudu ja dotu man 2k bet nemot nauda sanak mazak

Servisā noteikti neko labu nesataisīs, skaties cik izmaksās naudu un tad domā. Es noteikti paņemtu naudu un tad rēķinātu kā labāk darīt, pārdot daļās vai taisīt.

Paldies visiem par info. Tas vai dos 2k naudā vēl nav teikts, jo būs tikai eksperta slēdziens un tad uzzināšu konkrētu summu. Pats sataisīt gan nemāku un neviens pašam zināms serviss man arī nav.
Kā būtu ar iespēju paņemt naudu + pārdot šo un vietā nopirkt ko līdzvērtīgu? Un cik, jūsuprāt, es par šo te šādā stāvoklī varētu dabūt, ja nopirku pirms 4 mēnešiem par 2.2k~?

Kāds gads, motors, salons un aprīkojums? Pēc tā var runāt par cenu.

Kādi 800€ max. pa cik tu viņu nopirki tas nav rādītajs un nevienam neinteresē.vi mk4 TDI maksa 1.3k-2k Parpircejiem un detaļās jaucejiem nav jēgas maksāt vairāk. 800+600+200=1.8k Nu nez vai pa 200€ ies kāds čakareties.

Tur jāmetina sparns, slieksnis, tilts jamaina. nav skaidrs arī kas ar tilta stiprinajumiem, salona paneļi, durvis ar visu kas iekšā. Frontāli sistu pat vieglāk sataisīt nekā tādu no sāna dauzītu. Tur ne tik daudz detaļu jautajums cik nepieciešama laika remontam.

Saspraude_mk2 wrote:Kāds gads, motors, salons un aprīkojums? Pēc tā var runāt par cenu.

1999. gada novembris. Nobraukums ap 199782km, bet iespējams, ka grozīts pirms nopirku . Salons nav nekāds krutais, bet uzturēts kārtībā, krēsli piem. nav nodiluši. Vienīgais ātrumkārba mazlietiņ nodilusi un stingra, bet slēdzas labi. Par aprīkojumu tiešām grūti spriest, bet laikam jau ka nekas dižs. kaut kādi lietie diski ir, maģis parastais, bez usb, nekas papildus priekš audio nav, tikai parastais maģis, kurā ir tikai radio un antena tā pat slikti uztver signālu. Katram cilvēkam savas stiprās puses, bet mašīnas noteikti nav mana Katrā gadījumā varu uztaisīt vairāk bildes ar salonu u.t.t.
Liels paldies par palīdzību