www.vwgolfklubs.lv

Sveiki,
Ir pamatotas aizdomas, ka manam jaunajam golfam daļa no zirgiem ir aizgājusi viņsaulē.
Vai kāds var padalīties info ar lietām kuras būtu jāskatās, jāmaina, jālabo lai sadabūtu to jaudu kas bija no rūpnīcas, un ja nav kosmosa izmaksu tad vēl klāt?

Paldies

kads motors 1,8mono?

Sveces,filtri,siksnas,ellas,svecvadus ar vaku samaini pret +-labas kvalitates detalam+ielej baka kkadu degv sistemas attiritaju un bus +-10zirgi klat=]

skaida wrote:kads motors 1,8mono?

Jā

Gredzeni, sadalenes

Myers wrote:Gredzeni, sadalenes

Vispār sadalene tur ir tikai 1x

siicic wrote:Sveiki,
Ir pamatotas aizdomas, ka manam jaunajam golfam daļa no zirgiem ir aizgājusi viņsaulē.
Vai kāds var padalīties info ar lietām kuras būtu jāskatās, jāmaina, jālabo lai sadabūtu to jaudu kas bija no rūpnīcas, un ja nav kosmosa izmaksu tad vēl klāt?

Paldies

Ar 1.8 mono nav jēgas pat ņemties ja gribi jaudu, jo viņš tam nav paredzēts

Vari uztaisīt tīri apkopi un rullēt. Bet ja vajag jaudu tad vajag kādu 16/20v vai TDI

Skaidrs, tātad ja arī pēc apkopes būs pa švaku jādomā par motora vai mašīnas maiņu.

Ja nolemju mainīt motoru, lētāk sanāktu ielikt 1.8T no ceturtā vai TDI no 3šā?

Tas pašam jāizlemj, ko tieši vēlies. 1.8t dzinējs un visi pārējie loriņi sanāks dārgāk kā pats dzinējs un pārējie loriņi priekš TDI. Protams ar TDI varēsi ieekonomēt uz degvielas nākotnē. Tātad rezumē - lētāk ir TDI.

Es jau labāk liktu 1.8t

Šodien ar servisa džekiem pļāpāju un visi teica, ka nav vērts krāmēt TDI iekšā, čakars būs paliels un garentētas problēmas ar reģistrēšanu.

Līdz ar to izlēmām ka vajag nopirkt vēlvienu 1.8 un pa ziemas vakariem saķīlēt.
Bet man jautājums, ja man 97 gada un es tagad paņemšu no 94 gada motoru, man jāmaina arī vadības bloks?
Man ir kompim štekeris un es nezinu kā viņi pasēs kopā, tāpēc būtu forši ja kāds mani varētu apgaismot

siicic wrote:Šodien ar servisa džekiem pļāpāju un visi teica, ka nav vērts krāmēt TDI iekšā, čakars būs paliels un garentētas problēmas ar reģistrēšanu.

Paga paga kas par bulšitu, tev sastāstīja. Uz mk3 uzlikt TDI ir vienkaršāk par vienkāršu, jo uz mk3 pat no rūpīcas lika TDI, tas nav mk2 kur kautkas jāizgudro no galvas. Vajag tik nomainīt pedāļus un vadus.

CSDD vajadzēs tik nomainīt degvielas tipu.

siicic wrote:Šodien ar servisa džekiem pļāpāju un visi teica, ka nav vērts krāmēt TDI iekšā, čakars būs paliels un garentētas problēmas ar reģistrēšanu.

Tiem džekiem bija ap 70 gadiem, Barona cienīgas ūsas un sarunā bieži figurēja frāze "man liekās"?

Nē, jauni džeki bija

Papēti šo forumu, šeit daudziem ir TDI, neviens ikā nav sūdzējies par reģistrēšanu...

Kāds var pateikt vai 1.8 mono aizdedzi var pieregulēt un ja var tad caur vadu vai manuāli?