mk2 motors
Posted: 25.06.2014, 22:18
stāsts diezgan bēdīgs, bet varbut kāds spēss man izkaidrot kas un kāpēc tā notiek.
tātad man ir mk2 1.8 8v gti. pilnā elektriskā šprice. vienu laiku sākās problēmas tādas, kad saka staigāt motora apgriezieni tukšgaitā. nomainīju gan brīvgaitas regulatoru, gan gaisa masas mēritāju, nekas nemainījās. (apgriezieni lēkāja tā, ka kamēr auksts motors viss kārtībā, kad paliek silts, tad motora apgriezini tukšgaitā sāk kāpt uz augšu pat līdz diviem tūkstošiem) noraujot temperaturas dačiku kas dod signalu uz kompi palika mazliet labāk, bet pēc kāda laika viss atgriezās vecajās sliedēt. pieliekot dačiku atpakaļ apgriezieni ir vēl lielāki.
bet šodien radās lielākā problēma, kad uzspiež virs trīs tūkstošiem iedegās eļļas lampiņa un nedziest nost kamēr mašīnu nenoslāpē, iedarbinot viss normāli, kamēr atkal neuzspiež virs 3000 apgriezieniem.
ceru ka ir kādam idejas.
tātad man ir mk2 1.8 8v gti. pilnā elektriskā šprice. vienu laiku sākās problēmas tādas, kad saka staigāt motora apgriezieni tukšgaitā. nomainīju gan brīvgaitas regulatoru, gan gaisa masas mēritāju, nekas nemainījās. (apgriezieni lēkāja tā, ka kamēr auksts motors viss kārtībā, kad paliek silts, tad motora apgriezini tukšgaitā sāk kāpt uz augšu pat līdz diviem tūkstošiem) noraujot temperaturas dačiku kas dod signalu uz kompi palika mazliet labāk, bet pēc kāda laika viss atgriezās vecajās sliedēt. pieliekot dačiku atpakaļ apgriezieni ir vēl lielāki.
bet šodien radās lielākā problēma, kad uzspiež virs trīs tūkstošiem iedegās eļļas lampiņa un nedziest nost kamēr mašīnu nenoslāpē, iedarbinot viss normāli, kamēr atkal neuzspiež virs 3000 apgriezieniem.
ceru ka ir kādam idejas.
Tu ar to golpu lidz rīgai tiec? iedod man es meģinašu sačinit 
