www.vwgolfklubs.lv

Tomēr beidzot nolēmu ietaisīt šeit savu topiku. Nekas dižs nav un droši vien arī nebūs, bet lūk apraksts:

Auto tika iegādāts 2012.gada augustā Jelgavā. Jau sen biju nolēmis, ka pirkšu tieši Mk2 Jettu, jo pasencim kādreiz 2 tādas bija un man kaut kā dikti iepatikās, kaut arī pats diez ko netiku ar viņām braukt. Kā jau pie pirmā auto iegādes rozā brilles uz acīm un esmu pilnīgā starā, ka tūlīt sēdīšos un braukšu mājās. Pie iegādes pat kaut kā nelikās aizdomīgi, ka apskatē novērtēts ar 0.



Auto tehniskie dati:
Izlaiduma gads: 1991.
Krāsa: Tornado red
Motors: 1.6 mono šprice 51kW PN
Ekstras: lūka, centrālā atslēga, lukturu augstuma korekcija

Rīgā sākās jau pirmās problēmas - izkāpa tosols ārā pa bačoku kā noslāpēja. Ilgi čakarējos, kamēr beidzot savedu dzesi kārtībā - nācās nomainīt abus radiatorus, flančus, bačoku + korķi, galvas bļivi un beigās arī cieto trubu. Bet ar to bēdas nebeidzās, jo tuvojās pirmais apskates datums, kad sāku kārtīgāk bakstīt virsbūvi. Tas bija no sērijas, jo vairāk baksti, jo sliktāk viss izskatās - caurumu bija vairāk nekā vajag. Nācās iemācīties metināt. Daudz pacietības un daudz izdedzinātu caurumu kreklā, bet par grīdu tagad kādu laiku varēs neuztraukties.



Izrādījās, ka aizmugurējā bampera sliedi ar nebūtu slikti nomainīt



Uz tagadējo apskati nekas baigi traks jāmaina nebija - aizmugures tilta bukses, rocenes troses, biški bremzes jāpabaksta un kreisās puses stūres pirksts, kura nomaiņa gan izvērtās par čakaru, jo izrādījās, ka viņš nemaz nav noņemams un jāmaina ar visu ķegu.

Pa starpu remontiem arī tomēr sanāk šo to uzlabot.

Piemēram, uzlaboju pečkas panelīša izskatu. Nopūtu aizmuguri melnu un ieliku diodi. Bildē tāda zila izskatās, bet dzīvē ir smuki balts



Ierīkoju arī signalizāciju, slepeno slēdzi



Implantēju MFA



Nopirku un sakrāsoju pēc savas gaumes diskus



Ieliku arī bišku ērtāku salonu



Un vēl ir šis tas paveikts, ko nobildēšu un atrādīšu vēlāk.


Nākotnes plānos:
Tuvā nākotnē uzlikt gāzes iekārtu, kas jau gaida garažā.
Kaut kad ar laiku - uzlikt uz bagažnieka spoileri, kurš garažā gaida divos gabalos, kaut gan jābūt vienā , izoperēt bagažnieka/salona starpsienu, panīdēt rūsiņu no durvju apakšām un zem bākas vāciņa, aizmugurē uzlikt disku bremzes, varbūt pāriet uz dīzeli vai labāku gāzes iekārtu kā arī pārkrāsot visu virsbūvi

veiksmi darbos

Šodien priekš manis daudz kas sadarīts - izieta skate ar otro reizi Bija jāiesit dziļāk ķīlītis tam konstruktoram, ko sauc par trumuļu bremzēm.
Vēl arī aizbraucu uzlikt savirzi un tagad vakarā iekabināju gāzes iekārtu. Izmetu test draivu, secinājums - gāze nestrādā Rītvakar būs vēl jāpabaksta, jāuzpilda balons moš aiziet.

P.S. Bilde nav zagta no mk2dīzeļa, mums vnk atkal ir skate tajā pašā datumā

Šodien pirmo reizi biju gāzes uzpildes kalonkai tuvāk par metru un pat tai pieskāros. Gāzes iekārta aizgāja, tagad kādu laiku var aizmirst par benzīnu

Šodien, pateicoties VinZ, ir neliels update uz bagažnieka vāka

Heh, tikko pamanīju, ka pēdējie trīs ieraksti bija jettas šajā sadaļā. Izdomāju ienākt, atzīmēt šo faktu un novēlēt veiksmi darbos!

Vakar atradu brīvu laiku pieķerties atkal Jettai. Šoreiz apdeits bagažniekā. Šāds skats no bagažnieka paveras ne katrā Jettā.



Pie šīs modifikācijas vēl nedaudz būs jāpiestrādā, pagaidām ir tīri tikai starpsienas nahrenizēšana izdarīta. Vēl jāpastiprina plaukts, jāpiemetina krēslu atzveltņu fiksatori un vēl jādabū paklājs, ko uzlikt zem pakaļējiem benķiem.

Kā arī uz brīvdienām iztīrīju salonu un nomazgāju virsbūvi



Būs atkal jāuzpulē nedaudz, citādāk sāk par bālu krāsa atkal mesties. Pulējamais aparāts ir pārāk liela greznība priekš manis, tāpēc pulēšu ar roku kā pagājušogad. Vai arī kāds var ieteikt normālu pulēšanas kantori manā galā?

tad jau bagaznieka tepikis tev tagat der no mk2 golfa

Jā, būs jāsakombinē no Golfa un Jettas, jo Jettai bagažnieks ir garāks

Cik tev aizmugurē plauktā skaļruņiem diametrs un vai esi oriģinālās vietas pārtaisījis?

Man stāv oriģinālie skaļruņi 4"

Skaidrs. Izskatās zolīda tev jetta!

Paldies!

Šovakar mans 2E-E izdomāja, ka tagad šādi būs tukšgaitas apgriezieni. Cerams, ka pa nakti nāks pie prāta un rīt būs normā

Kad man karburators chakarejas, man tugsaita reizem bija 3,8k. Pie luksafora braucot bija jasledz aizdedze ara