www.vwgolfklubs.lv

mk4 130zs nomainiju sprauslas bet tagad man tuksgaita smidzina 1,2 mg bet pirmstam smidzinaja 0.4-0.5mg,un kad uzsilst lidz 90c tad laizot klat tad pielec un noslapst taka parlej...
vai nevar sagrozit kompi lai pareizi smidzina???koroci baigais sviests

kas bija pa problemu kapec mainiji?

clearance saregulēts?

nobaidzas sprauslas.
tapec mainiju,bet pirmaja reize iesmereja man no 115zs itka uz prieksu gaja bet nebija tada jauda tapec panemu visas 4 no 130zs

clearance saregulēts?
kas tas

sprauslas varbūt vel liki lietotas?

katram motoram ir jāregulē sprauslas atkarībā no sadalenes/rokeru diluma, lai tās strādātu vienādi.
tas daudzums ko skatijies(gan jau 013 grupa?) ir nevis doza, bet novirzes vērtība jebšu sprauslu kompensācija.
0.4mg nevar būt doza
jo lielāks cipars, jo liekāka novirze no nomināla un 1.2mg gadījumā nevis pārlej, bet tieši degvielas nepietiek.

kā regulē?
pagriež sadaleni tā, lai sprauslas plunžera pārvietojums būtu zemākajā tā punktā, nepieciešams indikatorpulkstenis.
Ar regulācijas skrūvi aizgriež plunžeri līdz galam, palaiž 180deg atpakaļ un nekustinot centra skrūvi, ar uzgriezni nokontrē.
to atkārto katram cilindram.


veiksmi!

ja liku lietotas.itka ta reguleju bet japarbauda velreiz.

jaregule jau protams augstam motoram???

vietejais wrote:jaregule jau protams augstam motoram???

Var arī zemam

aspratigi

Ja godīgi, tad jā. Es, personīgi, normāli apsmējos.

pareguleju sprauslas un ta pat kad uzsilst tad pielec un tulit noslapst.kas veretu vel but pa vainu???

vietejais wrote:pareguleju sprauslas un ta pat kad uzsilst tad pielec un tulit noslapst.kas veretu vel but pa vainu???

izkalusas pec imo bet kapec kad silts

kad ieliku sis sprauslas tad ari brivgaita paterinu rada 1,6,bet kadreiz bija 0,6.kad atvieno tem daciku tad pielec uz sietienu bet protams ar lielakiem abgriezieniem