Page 1 of 1
Golf MK3 monošprices atšķirības 1.8 un 1.6
Posted: 06.06.2014, 11:05
by martij
Ir uz auto 1.6 monošprice (laikam identiska ir 1.4 motoriem). Kā galvenā atšķirība ir tas, ka tukšgaitas regulatoram ir 6 kontakti. 1.8 motoru monošpricēm ir 4 kontakti. Tad jautājums sekojošs ->
* Vai iespējams ņemt 1.8 monošprici (kura ss.lv ir krietni lētāka) un vnk samainīt tukšgaitas regulatorus, tas ir iespējams? Vai atšķiras vēl kaut kas? Sprauslas ražība, skrūves nepas?
Re: Golf MK3 monošprices atšķirības 1.8 un 1.6
Posted: 06.06.2014, 12:03
by Миша
Atskiras droseles diametrs(visa monosprices apaksa)sprauslas razigums un benzina ievadi,(monosprices augsa),tuksgaitas rehulatori ar 6 kontaktiem ir ari uz 1.8 motoriem...
Kas tiesi tev izbeidzas tai monospricei? Man vajadzetu but.
Re: Golf MK3 monošprices atšķirības 1.8 un 1.6
Posted: 06.06.2014, 12:24
by martij
Nu labi, ja atšķiras apakša, tad laikam nav ērti samaināma...
Nosprādzis ir ->
*Droseļvārsta stāvokļa devēja celiņš. Droseļvārsta stāvokļa devēju var it kā samainīt, bet tur ir diezgan trūcīga info pēc kā vadīties, lai pēc tam to pareizi noregulētu ar normālu precizitāti.
* Spiediena regulators (membrāna) - palikusi cieta un viens slānis jau noārdijies, dzenā uz riņķi caur atplūdi. Manuālī rakstīts, ka ja membrāna bojāta, tad jāmaina visa monošprices augša, atsevišķi membrāna nav dabūjama.
Iespējams papildus sākusi sulot sprausla, jo braucot uz LPG lēnām krītas benzīns, bet nu pagaidām es to norakstu uz bojāto membrānu, kura, iespējams, minimāli laiž garām benzīnu.