www.vwgolfklubs.lv

hei! man ir radusies sekojoša problēma: katalizators grab, visticamkāk ka iekšā ir sadalījies. gribu zināt vai man meklēt citu veselu vai griezt ārā un metināt ciet.
kā ar csdd?
kā ar zondēm?
auto : golf 4, 2000 gada, 2.0 benz.

paldies jau iepriekš

Es domaju griez ara un metini trubu vieta

Visi piekrīt šim viedoklim? Vienkārši katrs man saka savu , tā arī īsti neesmu sapratis...
Skate arī vairs nav aiz kalniem

vaitad nebija ta ka ara griezt vareja zem 2000 gada masinam? un jaunakam bija jaatstaj?

nost tev vins janem vienielga nodosi dabusi savus 30-40 eur nopirksi vieta aizvietotaju un rulle vesels

Biju dzirdēji tādu faktu, ka var likt taisnu trubu tad, ja ir viena zonde, ja divas tad vajag meklēt vietā..

Labojiet, ja kļūdos..

Vai tad tik grūti palūrēt likumā - Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem:
No 1988.gada 1.janvāra līdz 2001.gada 1.janvārim -> CO - 3%
CH - 1200ppm
No 2001.gada 1.janvāra līdz 2003.gada 1.janvārim -> CO brīvgaitā - 0,5% un paaugstin - 0,3%
CH - 100ppm

Līdz ar to, ja TL izgatavots (pirmā reģistrācija) līdz 2001. gada 1. janvārim, tad droši katalizatoru var likvidēt ar nosacījumu, ka nav otrā lambda zonde, kura attiecīgi parleicinās, ka katalizaotrs funkcionē normāli. ja ir otrā zonde, tad nepieciešam emulators (var jau būt ir citas iespējas šo apiet).

Man nav katalizators, skatē nav problēmu.

Ar prostu trubas gabalu zonde nespēs pienācīgi uzsilt. Automobilim ar strādājošu katalizatoru, pamēriet temperatūru tajā vietā, kur zonde...

Tak zonde ir apsildāma, varbūt vecajiem vēl bija zonde bez sildītāja. uzsilst tā zonde 10s laikā.

vakar izgriezu katalizatoru.
pagaidām vis kartība
pēc apskates pastāstīšu kā gāja
paldies par padomiem

aizmirsu pateikt ka man zonde ir aiz katalizatora,cerams tas neko daudz neietekmē

Saprotu, ka nav Golfs, bet gan Octavia, tomēr riskēšu uzjautāt šeit (lielakā detaļu tomēr ir VW ).
Ir 2008.g. octavia ar 2.0TDI dzinēju 140ZS un kvēpu filtru.
Kā šis filtrs darbojas? Cik ir dzirdēts, tad viņš savāc daļiņas un pēc tam ik pa laikam izdedzina?
Šobrīd kopš aprīļa nobraukti ap 3000 km, bet neesmu manījis, ka tas tiktu izdedzināts (ne lampiņas būtu ieslēgušās, ne melni dūmi ). Ik pa cik km aptuveni tam būtu jāiztīrās?
Citur ir rakstīts, ka jābrauc ar paaugstinātiem apgriezieniem, lai paceltu temperatūru, bet tas ir cik? Ja uz 100km/h, tad apgriezieni ar 6to ir ap 2000, speciāli jāzāģē ar 4to?

Netaisīšu jaunu topiku, tapēc jautāšu šeit.
Vai mk4 golfam ar 1,6 benzīna dzinēju varētu būt divi katalizatori?

rubis wrote:Netaisīšu jaunu topiku, tapēc jautāšu šeit.
Vai mk4 golfam ar 1,6 benzīna dzinēju varētu būt divi katalizatori?

Nē