www.vwgolfklubs.lv

2009 gada,MK6 Golf Plus,2.0tdi,140ps.Vakar braucot arpus pilsetas un iesledzot 6 atrumu pec laika iedegas instrumentu paneli-spirale.Pazuda jauda,nobraucu mala,noslapeju dzineju.Iedarbinot atkal viss kartibaa,jauda laba,aizbraucu majas.Sodien braucot uz darbu atkal tas pats,iesledzot sesto atrumu pie 90km/h iedegas spirale un pazud jauda,liekas ka nostrada kads ierobezotajs.Kas varetu but un ka lai to var nonemt?

Braukt uz diagnostiku. Droši vien, ka Kaross ( 26 26 54 64 ) vai Jonix ( 29 86 18 91 ) tev varēs līdzēt.

Motoram ieslēdz safe mode, tāpēc neiet, kamēr nepārstartē. Kaut kas, piemēram, turbo, tur nedarbojas, kā vajag.

Saprotu,bet neesmu LV tapec jau prasu padomu,jo UK tik anglu serviss ,kur tiem tik laiku vilkt,bet pazistamie kas ir no musu puses rausta plecus,jo nav aprikojuma ar ko parbaudit.....

99% ka ieķerās vnt lāpstiņas, izmet kļūdu par pārspiedienu
jātīra turbo un pie reizes jāliek jauns pareizi strādājošs n75

Ja lāpstiņas ķeras, tad jātīra lāpstiņas.

A tam ar N75 nekā kopīga nav. Aizdirst turbīnu var arī ar pareizi ejošu N75.

Kavacky wrote:Ja lāpstiņas ķeras, tad jātīra lāpstiņas.

A tam ar N75 nekā kopīga nav. Aizdirst turbīnu var arī ar pareizi ejošu N75.

Nepareizi.

Kāpēc? Ja N75 strādā, bet tu ilgstoši sēņo, tad nevar aizaugt?

Kavacky wrote:Kāpēc? Ja N75 strādā, bet tu ilgstoši sēņo, tad nevar aizaugt?

Bet ja turbo aizaug, tad tiek bojāts pats N75 vārsts.
Praksē pie turbo tīrīšanas bieži mainu arī N75