www.vwgolfklubs.lv

Mainiju zobeni, atmetkas visas atliktas bija. Degvielas sūkni nobloķēju.

Saliekot visu kopā pielec, turot gāzi viss ok, bet kad atlaiž slāpst nost. Pieļauju ka degvielas sūknis pa kādu zobu pārlecis.

Kādi risinājumi ? Kā pareizi viņu nolikt vietā?

Paldies jau iepriekš

ToMzZ wrote:

Paldies par Info

Tik man tas instruments laikam nebūs!

piedarbini un tad regulē pēc dzirdes. paliec mazliet agraku aizdedzi, lai minimāli dzirdams ir tas KLAK KLAK KLAK, vieglāk leks, un iespējams būs mazliet atsaucīgāks.

ja Tu to nopietni tad varētu pat pamēģināt

pilnīgi nopietni, pats tā esmu darījis pagaidām nekādas vainas, protams ar to verķi var precīzi uzlikt kā ir nepieciešams un tad vispār ir Ideāli.
No tās regulācijas var arī izmainīties degvielas patēriņš, piemēram, uzliksi pa vēlu, dūmi nāks ārā dahujā, bet uz priekšu kautkā negribēs kustēties.
uzliekot agrāk dūmi nāks mazāk un degviela tērēsies mazāk jauda būs mazliet lielāka.
Es to vismaz vairāk varēju novērot pie 2500-4500 rpm. Bet tas ir tikai mans novērojums, gan jau varēs vēl kāds pakomentēt, un ko ieteikt.

otrajā video 2:16 ārkārtīgi nepareiza darbība
skriemeļus velk nost tikai ar novilcējiem, citādi braucot var sanākt šitā http://i235.photobucket.com/albums/ee31 ... to0148.jpg

bet to ir paredzējuši vw inženieri, pagaidām nekādas problēmas nav bijušas. bet piuekrītu, labāk ir ar novilcēju,

ToMzZ wrote:bet to ir paredzējuši vw inženieri, pagaidām nekādas problēmas nav bijušas. bet piuekrītu, labāk ir ar novilcēju,

benzina motoram sadalenes skriemeli esmu salauzis,aizliku mankerofku garam un mazliet paspiedu viegli un viss izluza(tas bij sen kad biju jauns un zals)