www.vwgolfklubs.lv

Vai PN un EZ motoram sadales vārpstas ir vienādas, t.i. vai EZ sadalene derēs PN motoram?

Tātad uzliku savam motoram to sadales vārstu no EZ, pie reizes uzliku jaunu zobsiksnu un saliku jaunus hidrokompensatorus, saliku visu pa metkām kā pienākās, bet nevar vairs iedarbināt. Ja ilgāk pazāģē, tad vienu brīdi ir baigais šāviens pa izpūtēju. Kā arī pēc zāģēšanas dūmo karburators. Izskrūvējot kādu sveci arī no cilindra nāk tādi tvaiki. Saregulēju pa jaunam aizdedzi ar lampiņas palīdzību, bet nekas nemainās.
Tad tomēr tās sadalenes atšķiras vai citur jāmeklē vaina?
Mans motors: PN 1.6 mono šprice Pierburg 2ee

metkas nebus pareizi...

noem varsu vaku,ieleiic 1 cilindru amp un skaties lai 1 cindram abi sadalenes kulacii butu uz augu...

aizdedzes sadalitaja rotoram ari +/- jaskatas uz 1 cil svecvadu....

Миша wrote:metkas nebus pareizi...

noem varsu vaku,ieleiic 1 cilindru amp un skaties lai 1 cindram abi sadalenes kulacii butu uz augu...

aizdedzes sadalitaja rotoram ari +/- jaskatas uz 1 cil svecvadu....

To visu jau pārbaudīju, viss ir kā vajag. Svečvadu secība arī ir pareiza, rotors griežas, bet šis tik šauj un nelec

A nav ta ka griežas bez kompresijas?(baigi atri starteris griž)

Jo EZ cik atceros bija šeibas...sadalene kura regulejas ar šeibam isti neder uz kompensatoriem...

Миша wrote: A nav ta ka griežas bez kompresijas?(baigi atri starteris griž)

Jo EZ cik atceros bija šeibas...sadalene kura regulejas ar šeibam isti neder uz kompensatoriem...

Nu vispār starteris griež ātrāk nekā bija pirms tam, tikai es nezināju, ka var būt tāds joks
Re, ku būs video:

Šauj tomēr gan pa izpūtēju, gan karburatoru, tad sanāk, ka visu laiku abi vārsti ir vaļā?
Man gan tam EZ motoram tie pēc tiem pašiem kompensatoriem vien izskatījās. Kāds tad būtu optimālākais variants, kā salasīt vienu ejošu motoru?

tas ka skriemelis ir pec atmetkas tas skaidrs, bet vai pati sadalene ir taka vinai jabut? sadalenei otra galaa jaiespraž dzelzis, apm 3-4 mm biezumaa, ja tas tur neder, tad sadalene nav pareizi.. cerams ka saprati ko es meģinaju izskaidrot..

Garajs wrote:tas ka skriemelis ir pec atmetkas tas skaidrs, bet vai pati sadalene ir taka vinai jabut? sadalenei otra galaa jaiespraž dzelzis, apm 3-4 mm biezumaa, ja tas tur neder, tad sadalene nav pareizi.. cerams ka saprati ko es meģinaju izskaidrot..

Nu.. Īstenībā nesapratu, kur tas dzelzis jāsprauž..
Sadalene nav pareizi domāts, ka skriemelis attiecībā pret vārpstu nav tā, kā jābūt?

es parasti atmetkas lieku ta
izskruveju pirmam cilindram sveci, ielieku skruvgriezi un sagriezu ta lai ir virzulis augsa (neticu vairs skriemeliem)
tad sagriezu rotoru ka vaig
sadalenei otra puse ir tada rieva parasti tur plakaniski var ielikt 13mm atslegu gulus (var ielikt tikai viena veida)
un tad skilam klat
ja ruc ne taka vaig atlaiz vala aizdedzi rucosam un uz dzirdi regule

ieleic veco sadaleni un brauc laimigs...

Миша wrote: ieleic veco sadaleni un brauc laimigs...

Diez vai varēs tik labi sametināt

galvu biji nonemis?

guntels wrote:galvu biji nonemis?

Nē, neko vairak par hidrokompensatoriem neaiztiku

tad tev sadalene bija parluzusi?

guntels wrote:tad tev sadalene bija parluzusi?

Aiz sava dumjuma pats salauzu, nebija tā, ka motoram darbojoties salūza