Indor`s mk2 16V syncro
Posted: 29.04.2014, 16:41
Izdomāju, ka beidzot jāieliek šeit un jāparāda jums savs golfs 
Aparāts tika iegādāts pirms 2 gadiem pilnpiedziņas un labā stāvokļa dēļ. Rūsa ir ļoti maz un grīda ar sliekšņiem ir ļoti labā stāvoklī. Iepriekšējais saimnieks ir kārtīgi rūpējies par golfu.
Iekšā stāvēja 1.8 karb.
Pirms gada radās iespēja tikt pie 1.8 16V KR motora un tika izdomāts ka būs jāliek vien iekšā.
Motoram līdz nenāca šprice un tika izdomāts, ka pie reizes liks el. šprici ar MS2 vadību.
Sprauslas no saab 2.3t ~430 cc. Vairāk nekā pietiekami bet ar skatu uz nākotni
Sadalītājs arī tika amputēts un tā vietā ir divas spoles no audi a4 2.6 (laikam)
Bākas sūknis tika sameistarots no esošā līmeņa devēja un špricinieka golfa sūkņa. sūkņa korpus tika pagarināts, jo syncro bāka izrādījās augstāka. Pieņemu ka derētu sūknis, kas syncro nāk ar šprici bet tajā brīdī nevarēju atrast tādu brīnumu.
īsumā tas arī viss.
Tagad gaidu, kad lietotājs Archijs izjauks savu b3 syncro pastēti, lai varētu savākt no viņa kārbu. esošais sajūgs jau vairs netur.
Tad nomainīšu kārbu un griesti kļūs augstāki Varēšu uzlikt 270 grādu sadalenes.
Nākotnē vēl ir sapnis par kādu nelielu pūtēju. Jāsameklē būs kāds 8v bloks, lai kompresiju samazinātu. Gribētos pārkrāsot tajā pašā krāsā, jo ir visādi kasjaki, un būtu forši vēl koili, bet tas tā... nesteigšos laikam pa priekšu.
Mašīna galvenokārt domāta priekš jaudas nevis izskata.
Visādas bildes pārbūves procesā var apskatīt linkā jo negribu piebāzt pilnu postu ar bildēm: http://foto.inbox.lv/dmxrx/Golfs
Aparāts tika iegādāts pirms 2 gadiem pilnpiedziņas un labā stāvokļa dēļ. Rūsa ir ļoti maz un grīda ar sliekšņiem ir ļoti labā stāvoklī. Iepriekšējais saimnieks ir kārtīgi rūpējies par golfu.
Iekšā stāvēja 1.8 karb.
Pirms gada radās iespēja tikt pie 1.8 16V KR motora un tika izdomāts ka būs jāliek vien iekšā.
Motoram līdz nenāca šprice un tika izdomāts, ka pie reizes liks el. šprici ar MS2 vadību.
Sprauslas no saab 2.3t ~430 cc. Vairāk nekā pietiekami bet ar skatu uz nākotni
Sadalītājs arī tika amputēts un tā vietā ir divas spoles no audi a4 2.6 (laikam)
Bākas sūknis tika sameistarots no esošā līmeņa devēja un špricinieka golfa sūkņa. sūkņa korpus tika pagarināts, jo syncro bāka izrādījās augstāka. Pieņemu ka derētu sūknis, kas syncro nāk ar šprici bet tajā brīdī nevarēju atrast tādu brīnumu.
īsumā tas arī viss.
Tagad gaidu, kad lietotājs Archijs izjauks savu b3 syncro pastēti, lai varētu savākt no viņa kārbu. esošais sajūgs jau vairs netur.
Tad nomainīšu kārbu un griesti kļūs augstāki
Varēšu uzlikt 270 grādu sadalenes.Nākotnē vēl ir sapnis par kādu nelielu pūtēju. Jāsameklē būs kāds 8v bloks, lai kompresiju samazinātu. Gribētos pārkrāsot tajā pašā krāsā, jo ir visādi kasjaki, un būtu forši vēl koili, bet tas tā... nesteigšos laikam pa priekšu.
Mašīna galvenokārt domāta priekš jaudas nevis izskata.
Visādas bildes pārbūves procesā var apskatīt linkā jo negribu piebāzt pilnu postu ar bildēm: http://foto.inbox.lv/dmxrx/Golfs
