www.vwgolfklubs.lv

Čau visiem ! Ir tāda problēma - braucot 130km/h apgriezieni ir kkur ap 2.8-2.9 turbīna svilpo viss ir ok,bet ja braukt ātrāk un apgriezieni sak celties pāri 3 tukstošiem turbīna pārstāj svilpot,pat tad ja nolaid ātrumu līdz 110km/h un apgriezieni ir 2-2.1 turbīna vairs nesvilpo,apgriezieni un ātrums ceļās manāmi lēnāk,motors kļūst tākā SDI nevis TDI Apstājoties,noslāpējot motoru un atkal iedarbinot viss ir kārtibā,turbīna atkal svilpo mašīna iet kā vajag līdz tam brīdim kad atkal nepārsniedz 3 tūkstošus apgriezienu!

Kas tā varētu būt par vainu,kā to varētu izlabot un cik tas apmēram izmaksātu?

Paldies

1) iesprūdusi turbīnas ģeometrija
2) Beigts turbīnas aktuātors
3) beigts n75

Izmaksas- cik nu kurā auto apkalpošanas iestādē paņem

P.s Palasam forumu, pirms metam jaunu tēmu, es pats šito jau rakstu vismaz 3 reizi.

Lūk arī broblēma atrisinājās,vakar nobeidzās turbīna pavisam

Nāksies vien vest uz restaurāciju

elvik58 wrote:Lūk arī broblēma atrisinājās,vakar nobeidzās turbīna pavisam

Nāksies vien vest uz restaurāciju

ja netaisas ilgi vel ar to auto braukt tad var restauret bet ja plano vel 100,000km nobraukt tad paspesi vest restauret vel 2-3reizes

elvik58 wrote:Lūk arī broblēma atrisinājās,vakar nobeidzās turbīna pavisam

Nāksies vien vest uz restaurāciju

Kā tas ir nobeidzās?

Viņa vairs nesvilpo? kaut ko ierāvi iekšā? TU viņu noņēmi nost? Vajag iztīrīt ģeometriju.. Es jau savai 2 mēnešus gatavojos

Sestdien sāka riktīgi svilpot un pie apgriezieniem virs 2000 ar tādu metālisku svilpošanu (citādāk to skaņu nevaru aprakstīt ) un svilpoja jau no maziem apgriezieniem kkur - 1200 ,viens pateica ka varbūt izdedzis katalizātors! Jauda ar bij jūtami samazinājusies,nu un svētdienas vakarā ar draugiem izlēmam aizripot līdz Daugavpilij īpaši tālu neaizbraucu apdzenot citu mašīnu ātrāk par 110 nevilka,apstājos ceļa malā,noslāpēju atkal iedarbināju un nu jau vairs nebija svilpošana.bet tāda kā graboņa un vel arī uz kompja rādīja momentālo patēriņu 30l/km,aizvilkām uz troses pie paziņas izjaucām lai varētu pielīst klāt turbīnai,nu un izrādījās ka visas turbīnas iekšas staigā turpu-šurpu.... mašīnu atstāju Latgalē,šonedēļ ja sanāks tad to turbīnu noņems un būs redzams kas tad tur īsti ir!

Biju aizvedis turbīnu lai konstatētu bojājumus,visu izjauca,izrādījās ka pilnībā visas iekšas ir beigtas,jāmaina pilnībā visu,vecais paliek tikai korpuss. Rīgā paprasīja kosmisku cenu par remontu Sāku meklēt variantus kur varētu uztaisīt lētāk,atradu vienu meistaru ar 30 gadu darba stāžu ar turbīnām pie kura sanāca uztaisīt gandrīz 2x lētāk un ar 200 000 km nobraukuma garantiju

Tagad palika tik uzlikt atpakaļ un var braukt tālāk

neko labaku par kiniesu ieksam tur ielikt nevar ja grib letu remontu

ieksas ir pasūtītas no Anglijas,nu ja viņš liktu ķīniešu iekšas tad nedomāju ka dotu 200 000 km nobraukuma garantiju!

Uzlikšu atpakaļ un tad jau redzēs cik tad daudz nobraukšu!

tu jau sen busi nomainijis auto kamer 200.000km nobrauksi
Lai labi ripo

200 000 km tiešām nenobraukšu,bet tomēr ja nu kas tad ir tā garantija.

Cerēšu ka kalpos labibet to jau tikai laiks rādīs. Paldies