www.vwgolfklubs.lv

Sanāca netīšam Ieliet eļū par daudz, tagad 2 līmeņi... Laist nost, vai var braukt?

liet nost.

Un ātri! Pilnīgi pilnu limeni arī nevajag. dari tā lai trūkst 1/4 lidz pašai augšai.

Par daudz eļļas ir aptuveni tikpat slikti kā par maz eļļas. Iztēlojies kā kloķvārpsta griežoties kuļ to eļļu putās iekš kartera.

Uz kuru pusi jāgriež skrūve? Kā parasti uz kreiso? Jo aprauta vītne ir, un ir tā uzēdusies viņa, ka bail stiprāk griezt, ka karters nepārplīst...! Psc nu nekādīgi nedabū to eļū ārā

pasildi ar feenu to skruvi un 3-4x uzsit pa vinju ta stiprak ar amuru pagaidi 5 min un skruve valja

p.s. kad tu pēdējo reizi eļļu mainīji, ka nenāk vaļā, pats tak pievilki?

krutākais ko esmu redzējis ir ka cikv;eks drošībai lai eļļa netek ārā ar skrūvju līmi to skrūvi bija ielīmējis uz jop t#$%$# M%^&$

Neesmu mainijis eļļu vel! Man tā mašīna pat 2 mēneši vel nav! Bet tāda tā skrūve ir bijusi jau pie pirkšanas! Izsūknēju caur ščupu ārā...! Tā skrūve tagad jau ir apaļa, tik tālu aprauta ka dupsī būs, nezinu ko nu tagad darīt

1. uzmetini uzgriezni uz tas skruves
2. rorene palīdz
3. ņemam nost karteri

man vispar bija interesanti ar mk2.. nedelu pec pirksanas gribeju nomainit ellu, bet viss man atduraas pret to ka skruuve ir sametinata kopa ar karteri forever
tad gan nacas nemt nost karteri un to partaisiit..

zebiekste wrote:man vispar bija interesanti ar mk2.. nedelu pec pirksanas gribeju nomainit ellu, bet viss man atduraas pret to ka skruuve ir sametinata kopa ar karteri forever
tad gan nacas nemt nost karteri un to partaisiit..

Vajadzēja no putekļiem izvilkt fleksi un urbjmašīnu