www.vwgolfklubs.lv

Tagad pie lielajiem mīnusiem ar grūtībam sanāk piedarbīnat aukstu motoru.
Starteris lēnām, lēnām griež, griež un nelec, tad pie otrā, trešā mēģinājuma tas pats, bet tomēr pielec.
Šorīt vispār nepieleca, kopā pie kādiem 5-6 mēģinājumiem kamēr āķis nosēdās.
Kur vaina varētu būt meklējama - starterī?

Nesen saskāros ar līdzīgu problēmu, no sākuma pārliecinies vai vaina nav aķī, varbūt aķis jau ir beigts vai vecs, jo, lai iegriestu starteri vajag lielu jaudu, pārbaudi kontaktus starp aķi un starteri, tad var skatīties tālāk.

Akumulators tik ātri nosprāga? Tad pirmais kandidāts pats aķis. Labu akumulatoru var zāģēt un zāģēt, kamēr nelabi kļūst.

Nu tā varētu būt, ka aķis ir pusmiris, un nepietiek jaudas.

Kavacky wrote:Akumulators tik ātri nosprāga? Tad pirmais kandidāts pats aķis. Labu akumulatoru var zāģēt un zāģēt, kamēr nelabi kļūst.

Nu nezinu, cik var zāģēt, ja starteris ir nomiris un sit uz īso, pat janus aķis bus sauss ātri. Kā arī aukstajā laikā, ja zāģē, zāģē nez cik reizes to starteri, aķis sāk sēsties un vairs ne sūda negriezīs starteri.

Pa lielam jau ir tā, ka autiņam, kas ir kārtība vajag lekt no knapa pus apgrieziena. Bet palādē aķi vai arī, lai kāds piepīpē, tad arī starteris negriežas kā vajag?

Pirms nedēļas jau arī izlādējās pilnībā. Tad ievelkot piedarbināju, nobraucu apmēram 400km, it ka aķim vajadzētu uzlādēties kaut cik. Pilnība uzlādēt man nav ar ko.
Man jau šādi visu janvāri, bet visu laiku ar otro piegājienu pieleca, tagad 2 reizes nē. Siltu motoru nav problēmas iedarbināt.
Rīt mēģināšu dabūt kādu kas piepīpē, un tad jau redzēs vai aķis ir sprāgonis.

Ja aķis galīgi nosprādzis, tad piepīpējot neuzlādēs, kā arī ar testeri pārbaudi vai ģenerators lādē, varbūt tas neuzlādē.

PulkvedisR wrote:Ja aķis galīgi nosprādzis, tad piepīpējot neuzlādēs, kā arī ar testeri pārbaudi vai ģenerators lādē, varbūt tas neuzlādē.

Es domāju tā, ja pieleks normāli, tad aķī vaina.

Šodien pie -5 grādiem pieleca ar pusapgriezienu kaut vai aķis pirms 2 dienām bija tukšs
Kādas idejas? Kāpēc pie -15 nav tā?


Ar ko kontaktus tīra

samaini ellas pret sintetiku,man pagajus gad tapat negrieza pat aki majas nemu,sogad akis tas pats bet ella 5w30,vis lec no pus apgrieziena

sprinkles wrote:Šodien pie -5 grādiem pieleca ar pusapgriezienu kaut vai aķis pirms 2 dienām bija tukšs
Kādas idejas? Kāpēc pie -15 nav tā?


Ar ko kontaktus tīra

pie -5 mitrāks gaiss, kā rezultatā iespējams uz kādiem kontaktiem ir mitrums. Paņem aizdedzes sadalenei kontaktus apskaties, un visus vadus kas saistīti ar aizdedzi (motor telpā). Pēc tam skaties, tartera kontaktus un ka pielaid, uz īsu laiku noem + klemmi un ar multi metru pamēri cik tev ģenerātors dod ārā, man gan bija kas līdzīgs, taču leca visu laiku, bet ar pirmo ka griežu tad ilgijagriež, paņēmu visu minēno nitīri un apskatiju, un tad jeb kurā laika posmā ar mazāk kā pus apgriezinu lec, vel šodien lec kā nekas nebūtu bijis.

P.s protams apskaties aķi, tie arī zilus brīnumus taisa.

Vajag pārbaudīt starteri, viss kas var būt. Jāsaprot vai tev to starteri mīnusos griež vai nē. Tas ka auto siltākā laikā pielec no pus apgrieziena ir cits jautājums. Cik saprotu tev knapi starteris lielos mīnusos griezās un kad ir siltāks, tad starteris griežas normāli un līdz ar to mašīna normāli pielec? Protams, ka autiņš -5 leks labāk nekā -15. Tā kā teici, ka mīnusos starteri grieza lēnām, tad joprojām vai nu tev vaina ir aķi vai nu starterī, ja tev tur apsūbējuši un aprūsējuši kontakti mīnusos arī negriezīs starteri, noņem nost starteri un visas klemmes, notīri kontaktus un paskaties, kas ar to starteri darās. Pieliec starteri pie kāda pilna akumulatora un sava, paskaties, kā pliks starteris griežas, ja sūdīgi griežas vai kaut kas uz īso sit, tad ir skaidrs, ka ir pa pipeļiem aizgājis. Savādāk uznāks -15 grādi un atkal nevarēsi autiņu pielaist.