www.vwgolfklubs.lv

Tātad jautājums par temperatūras devējiem. Motors 1.6 ecotronic.: instrumentu panelī nerāda motora temperatūru uzsilušam motoram(nedaudz pieaug, bet gandrīz nemaz). Savienojot kontaktus ar vadu,panelī rādītājs pieaug līdz galam. Tātad melnais devējs beigts. Bet vai otru temp. devēju, kam vajadzētu dot signālu uz kompi, nevar pārbaudīt pieslēdzot melno kontaktu pie zilā devēja un paskatoties vai rādījums mainās vai nē? Vai arī abi devēji atškirās? Ir aizdomas ka tas varētu būt pie vainas tam, ka silts motors sāk raustīties. Ja kļūdos, lūdzu palabojiet!
Varbūt varat arī ieteikt kādus devējus ir jāskatās, kad pērk jaunus!

Melnais un zilais ir vienadi, tikai sarkanais ir savādāks.

vetsit, man majas ir šāds devējs, tikai neatceros melnais vai zilais..

Nu jā, man vajag abus drošvien, jo nerāda pareizi temperatūru panelī un pieslēdzot pie zilā devēja panelī arī bez izmaiņām. Liekas ka tā varētu būt problēma kas traucē motora darbību, kad tas ir uzsilis.

Savstarpēji mainīt devējus pārbaudes nolūkā nevar, jo tiem ir dažādas pretestības.

Melno devēju var pārbaudīt atvienojots apraudni, un izmērot tā pretestību pie uzsiluša dzinēja. Pie 90°C devēja pretestībai jābūt apmēram 82Ω. Bet jābūt drošam, ka dzesēšanas šķidrums patiešām ir ar šādu temperatūru. Visu shēmas atlikušo daļu var pārbaudīt atvienojot devēju, un tā vietā pie spraudņa izvadiem pieliekot rezistoru ar pretestību 82Ω. Temperatūras indikatoram instrumentu panelī ar nelielu laika nobīdi būtu jānostājas vertikālā pozīcijā. Ja tā nav, tad problēmu jāmeklā vados, spraudņos un instrumentu panelī.

Zilo devēju, kas dod informāciju karburatora vadības blokam, var pārbaudīt ar testeri, vai tā pretestība pie noteiktas temperatūras atbilst grafikā (pa labi) norādītajai.

Jautājums , vai šis ir temperaturas devejs ?

Lieta sekojoša , minus grados leka apgriezieni , domaju varbut nomainot temperaturas deveju viss bus atrisināts .
Jo ka jau man te teica , noraujot vadu nost no dacikiem jabut kadam izmaiņam , bet man nau nekadas izmainas .

Mainot temperatūras devēju tosols ari vis jalaiz ara, atskruvejo deveju negazisies tosols?

Stiloniic wrote:Mainot temperatūras devēju tosols ari vis jalaiz ara, atskruvejo deveju negazisies tosols?

Domāju, ka jālaiž gan

Stiloniic wrote:Mainot temperatūras devēju tosols ari vis jalaiz ara, atskruvejo deveju negazisies tosols?

Gadās, ka var nomainīt nenolejot škidrumu: Attaisi korķi, saspied lielāko trubu- aizskrūvē korķi- operatīvi skrūvē veco ārā un met jauno iekšā man pāris reizes ir sanācis...

A kurš īsti ir tas devejs , bloka ir ieskruveti divi , viens ar zilu vadu otrs ar brunu . ,

Sis varetu būt tas īstais temp devējs ?

Un jautājums vins dod informaciju uz paneli tikai jeb ari uz karburatoru ?
Man vajadzetu nomainit to kas dod info uz karbi.

Stiloniic wrote:Un jautājums vins dod informaciju uz paneli tikai jeb ari uz karburatoru ?
Man vajadzetu nomainit to kas dod info uz karbi.

Parastam karburatoram nav elektroniskā vadības bloka, līdz ar ko termodevējs tur netiek izmantots, un tā darbību neietekmē.

Ar ko tad būtu jāsāk meklet problemu , ka mīnus grados uzsilusam motoram leka apgriezieni un noslāpst?