www.vwgolfklubs.lv

Sveiciens golferiem

Tāds savdabīgs jautājums tiem kam ir bijusi pieredze.

Ir doma no sava mk4 1.9TDI pārkāpt uz ko āšāku, vecō atstājot sievai, bet sev vēl bērnības niķiem paslimot

Kā cilvēki skatās uz VR6? Tieši domāju patēriņa ziņā? Neesmu kapeikpisējs, bet auto man nebūs tikai kā svētdienas gonkām domāts, bet arī pagorīties pa pilsētu darba dienās

Tas ko izmet internets baigi sabiedēja 7.9L / 15.0L / 10.5L ok saprotu 2.8, bet svars no tā paša 2.0 atšķirās par nepilniem 70kg neskaitot blīvi Bet patēriņš divkāršots

Un reiz viens gudrs servisTēvs teica, ka viņiem mūžīgi plīstot ritošā dēļ smagā purna

Tapēc būtu baigi jauki ja kāds izkratītu dvēseli un mani atrunātu vai otrādāk

Vēl skatijos uz GTI, bet ņeližit duša kā krievs saka A varbūt tomēr tas ir tieši labāks

Domāju sākumā iemainīt uz mk4 1.8T, bet sievai jāatstāj, lai nav jāpērk viņai jauna Un pašam vairāk pie sirds mk3

Baigi izplūdu te garos memuāros, bet rūdītiem vīriem vieglāk uzprasīt, nekā iet pie čigāntantes vai google mātes

Un kā Jums tas baltais iekš ss.lv VR6?

Nekas tur neplīst, nevajag uz šķībacainajiem braukāt. Nelauz, būs labi.

Nočipo to TDI un būs aši. Standarta rūpnīcas grieze AAA 240 Nm pie 4200, AFN 235 pie 1900.

Varbut 3 golfs ar 1.8T?

Zinu, ka čipots 1.8T 4 golfa iet diezgan labak par stock vr6 b4 passatu. Domaju 3 golfs ar 1.8T skrietu veel raitāk Paterins tadam 6 litri pa štrāsi un 10-12 pilseta

http://www.youtube.com/watch?v=47UeHTW_oGU

Myers wrote:Varbut 3 golfs ar 1.8T?

Zinu, ka čipots 1.8T 4 golfa iet diezgan labak par stock vr6 b4 passatu. Domaju 3 golfs ar 1.8T skrietu veel raitāk Paterins tadam 6 litri pa štrāsi un 10-12 pilseta

http://www.youtube.com/watch?v=47UeHTW_oGU

Tu domāji pārkrāmēt dzinēju? Es kaut kā neko par mk3 1.8T neesmu dzirdējis

Bet ja Jums pašiem būtu jāizvēlas starp GTI vai VR6, ko Jūs ņemtu un kapēc?

P.S. Ar savu mk4 1.9TDI neko nevaru darīt, jo kā jau minēju, lai sieviņa brauc

vr6 - dēļ skaņas vien jau ņemtu

ja būtu jāizvēlas, aizbrauktu uz vāciju pēc vr6 syncro

Nav man tāds budžets, laiks un iespējas braukt uz vāciju...

Stulbs jautājums par AFN, kā viņi atšķirās un kā viņus atpazīt?

AFN - motora kods, drosi vien atpaziit var atrodot motora kodu. Skaitas 110hp versija.

Atskiriba starp 90 un 110 zirgem ir turbina, sprauslas, vadiba

P.S AFN spole labak

Myers wrote:AFN - motora kods, drosi vien atpaziit var atrodot motora kodu. Skaitas 110hp versija.

Atskiriba starp 90 un 110 zirgem ir turbina, sprauslas, vadiba

Es pēc tiem kodiem īsti neiebraucu bet zinu ka TDI ja ar sarkano I tad 110hp ja sarkans ir DI tad 130hp un ja viss TDI sarkans tad 150hp Vismaz ko tādu esmu dzirdējis

overload wrote:Bet ja Jums pašiem būtu jāizvēlas starp GTI vai VR6, ko Jūs ņemtu un kapēc?

VR6. Why? Because fau-er-sechs, that's why. Jaudas un griezes vairāk, it sevišķi, ja 2.9. Tas nekas, ka pats motors smagāks. Par +2 cilindiem kaut kas jāmaksā tomēr.

Skaties bagažniekā zem paklāja - kodu lapiņai jābūt pielīmētai.
Šeit gan piektajam modelim par piemēru. Trešajam labajā pusē jābūt.
http://myfastgti.com/volkswagen/threads ... ngine-code

GOPSIS wrote:Skaties bagažniekā zem paklāja - kodu lapiņai jābūt pielīmētai.
Šeit gan piektajam modelim par piemēru. Trešajam labajā pusē jābūt.
http://myfastgti.com/volkswagen/threads ... ngine-code

manam mk3 lapina bija bagazniekaa pavidu uz aizmugurejas sienas , starp lampam, ceru saprotami uzrakstiju.

manam no centra pa labi.