www.vwgolfklubs.lv

Tātad.
Neēsmunekāds speciālists, tapēc jautāju jums.
Kas varētu būt vainas, ka Tosolam ir nenormāls spiediens iekshā sistēmā? :S
Visiem kam esmu rādījis mašinu viņi nezinot kas par vainui.
Varbut kāds ir saskāries ar šādu problēmu?

Galvas blīve beigusi savu dzīvi, kompresijas spiediens tiek dzīt iekšā dzeses sistēmā,
Pieļauju ka tosols varētu būt nedaudz iemelninājies no šī pasākuma,
Motors pastāvējis lec labi? Negāžas balti dūmi?

nop duumi uzsilstot autinjam ir zili, daudzi kjipa domaa ka galvā plaisa. :S
pirms nedeeljas mainiita. :S

Nu tad jā, visticamāk ka galvā plaisas, bet ja zili dūmi, tad eļļa iet stobros, un tas atkal norāda drīzāk uz galvas blīvi, ja tu piemini dzeses šķidruma augstu spiedienu,

Vēl iemesli ziliem dūmiem varētu būt, vārstu blīvslēgi, vai eļļas gredzeni, un gredzeni kā tādi..

Man uzreiz pēc auto iegādes arī bija problēmas ar spiedienu, ko atrisināja radiatora nomaiņa. Iepriekšējais īpašnieks bija sistēmā iegāzis to sūču brīnumlīdzekli, kas acīmredzot visu iespējamo aiztaisīja ciet.

man saka ka man tosolu dzen tik pa mazo loku lielajaa vsp neiet moozj tad pie vainas vareetu buut termostats. ? tieshaam nezinu jo esmu aamurs mashiinaas. bet servii negribu gruust miljonus.

Ja mašīna ilgi stāvējusi un vai sistēmā bijis ūdens tad visticamāk termostats ieēdies aizvērtā stāvoklī..

nja vinja staaveeja vienu bridi. tad nomainishu termostatu un raxtiishu ja bus vel kadas sekjas pec nomainjas .

zipo93 wrote:Man uzreiz pēc auto iegādes arī bija problēmas ar spiedienu, ko atrisināja radiatora nomaiņa. Iepriekšējais īpašnieks bija sistēmā iegāzis to sūču brīnumlīdzekli, kas acīmredzot visu iespējamo aiztaisīja ciet.

Pēc tādiem jokiem jāmaina arī ūdenssūknis un visa sistēma ar spiedienu jāskalo, jo tie puņķi ir radīti tā, lai iekļūtu katrā sīkākajā šķirbiņā.