www.vwgolfklubs.lv

Sveiki. Dzīvoju es pagaidām skotijā un Latvijā man vasarā golfam pēc ziemas bija noplīsis pečkas radiātors . Uztaisīju tā lai pečkas nav un radiātors vēl ir pizd**.Toreiz salēju sistēmā ūdeni un tagad laikam esmu dimbā,Aizbraukšu pa ziemu uz Latviju un varbūt kāds zina ar kādām sekām vajag reijķināties? Vai pielaist vismaz varēs/drikstēs? Auto stav garāžā,bet nu ja uznāks kādi -20 tad jau tāpat viss sasals? :O


Oi. nedaudz aizrāvos.

Šādiem gadījumiem ir paredzēti deformācijas korķi dzinēja bloka aizmugurē, kuri tiek izspiesti ārā sasalsot ūdenim, lai nesaplaisā bloks.

Trīs apaļie spīdīgie korķi.


Ja ir sasalis, dieva dēļ nemēģini šķilt klāt. Ja būs izspiesti ārā tie korķi, tad sagaidi atkusni, ieliec vietā JAUNUS korķus, salej antifrīzu un tad šķil klāt.

PS. Lejot ūdeni ir jārēķinās ar koroziju dzinēja iekšpusē.

PPS. NEKAD NELEJ ŪDENI!

Pāldies! Sarunāšu kādu kas to ūdeni nolies,un antifrīzu ielies. No ārpus skatoties var kaut kā redzēt vai tie korķi ir izspiesti? Varbūt drošības pēc no sākuma garažu iesildīt vajag ja ārā jau ir sals,un kādu sutku golfu siltumā noturēt?

Kā kuram dzinējam, ja var ielūrēt aizmugurē, tad var redzēt. No bedres 100% var redzēt.

Vajag kādu laiciņu paturēt siltumā, jā, jo metāls paliek auksts diezgan ilgi.

korķi ne vienmēr izglābj... ir bijuši pāris gadījumu ar saplaisājušiem blokiem ...

archijs wrote:korķi ne vienmēr izglābj... ir bijuši pāris gadījumu ar saplaisājušiem blokiem ...

To nevarētu norakstīt uz aprūsēšanu, kas rada pretestību korķiem? Respektīvi, viņus izspiest ir grūtāk kā paredzēts aprēķinos?

Droši vien. Dotais bloks bija ar pamatīgu ruslanu.

PSc... veči liekas baigais šausmu stāsts! :O
Cerams manējais būs dzīvs Un tad jau varbūt arī savu topiku uztaisīšu.. Ir kaut kas arī padomā