www.vwgolfklubs.lv

Nezinu kaa pastastit preciizi, bet motoram pazuda auksta motora sildiishana, pielaizot uzreiz nokriit apgriezieni lidz nez cik tur ir, un atlaizot gaazes pedaali pat slapst nost, kamer auksts….
no riita japielaiz jatur kaja uz gaazes kadas 2 min un tad atlaizot takaa vairs neslapst, aiziet.. bet uzsaakot braukt, ja pie krusta jaatlaiz pedals, apgriezieni nokriit gandriiz lidz nullei un noslapst..
Kas par vainu varetu buut.?
Motors ABF, bendzins..
pie kompja sledzot neko neraada.
ko skatiities?
Tosala temperaturas deveju?
Lambdu?
Ko veel?

brivgaitas regulatoru skatijies? droselei potencometru?

ABF šitādi joki parasti nav noveroti

potenciometrs bija sagajis greizi, visu laiku deva kompim signalu ka jadod vairak degviela, apgriezieni bij lielaaki,ik pa laikam ceela apgriezienus, to salaaboja itkaa --- un no ta briza saakaas ka auksts vairs sevi nesilda..
atvienojot nost aukstam nekas nemainas, siltam staigaa apgriezieni..
par tukshgaitas regulatoru nemaku teikt, ka vinu parbaudiit? izmazgat ar degvielu? ka vinu var laukaa dabuut?

nu re tu jau pats pateici vainu

ja kimerejies ap potencometru un uzreiz paradijas vaina tad jau lieta skaidra ka vainigs ir tiesi tas. tur pie droseles ir regulesanas iespeja pasai droselei var regulet tas atverumu pamegini uztaisit par kadu 1mm lielaku.

potenciomera atverumu var redzet uz PC noskanejotauto, jaskatas lai mazais devejs rada ka drosele ir ciet, bet otram jarada no 0-100% atverumu, ja tev tuksgaita rada ka piespiests gazes pedalis tad dzinejs lejas ciet, savukart, ja tev to aizliesanos noversa varbut aizkrutija ko pardaudz atpakal.





ja sitais nelidzes tad janem nost tuksgaitas regulators



ja vel tas nelidzes tad jaskatas tavi pieminetie temperaturas deveji