www.vwgolfklubs.lv

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/25HP-D-B ... enameZWD2V

Vai ir jāga pirkt un meiģināt ielikt?Kā reāli ir ar degvielas patēriņu-varētu būt ka samazināsies un jauda pieaugs...par jaudu pofig, tā jau ir pietiekoši, bet degvielas patēriņu gan gribētu mazāk
Kam ir bijusi pieredze ar šiem uz atmosfēriskajiem dzinējiem?
Vēl ir tāds čips:

http://cgi.ebay.ie/VW-Golf-MK3-Vento-Pa ... dZViewItem

Kurš ir labāks un varbūt var uzlikt abus uzreiz

Abus uz reiz toč nevar.
Un jēgas sevišķi nebūs arī no jaudas viedokļa.

Par jaudu kā jau teicu man ir po, bet degvielu gan gribētu mazāk liet...

Ja patēriņš arī samazinātos par 0.5l, tad tas neko Tavā makā nemainītu.
Ja par jaudu po, tad maini pred auto ar mazāku motoru.

zAz wrote:Ja patēriņš arī samazinātos par 0.5l, tad tas neko Tavā makā nemainītu.
Ja par jaudu po, tad maini pred auto ar mazāku motoru.

Te jau ir mans topiks-nav ne pircēju ne arī mainīt gribētāju pret 2.0-gribu tieši GTI!!!
http://www.vwgolfklubs.lv/forums/viewtopic.php?t=1349

Ko juus ten njematies un chakareejat puisima praatu!
2.8 vr6 no chipa naak klaat 10-15zs un 20-25 Nm!!!
Cik tev ir degvielas pateerinjsh?Maneejam ir rovna 7.3 braucot aarpus pilseetas un ikpalaikam uzmiedzot virsu!Man vieniigais kribeetos jaunaaku gadu mashiinai, bet par bendzhu nesuudzos!
Ja tev taa mashiina tieshaam iet pie sirds, tad nonjem pauri un saved tur visu kaartiibaa un brauc laimiigs!
Krxzi- 2.8 motoru nu diezin vai vispaar var piebaigt, ja nu vieniigi notruukst kjeeda(kas nav laiciigi nomainiita) vai arii nemaina un nepielej eljau!

viirus wrote:Ko juus ten njematies un chakareejat puisima praatu!
2.8 vr6 no chipa naak klaat 10-15zs un 20-25 Nm!!!
Cik tev ir degvielas pateerinjsh?Maneejam ir rovna 7.3 braucot aarpus pilseetas un ikpalaikam uzmiedzot virsu!Man vieniigais kribeetos jaunaaku gadu mashiinai, bet par bendzhu nesuudzos!
Ja tev taa mashiina tieshaam iet pie sirds, tad nonjem pauri un saved tur visu kaartiibaa un brauc laimiigs!
Krxzi- 2.8 motoru nu diezin vai vispaar var piebaigt, ja nu vieniigi notruukst kjeeda(kas nav laiciigi nomainiita) vai arii nemaina un nepielej eljau!

Man sanāk braukt pa šosi kādus 70% un pa pilsētu ap 30%-vidēji jālej 10L/100km...pa šosi uz 100-110km/h un pa pilsētu ne pārāk agresīvi...kompis pa šosi rāda ap 8L/100km/.
Man arī patīk savs auto un tā gaitas īpašības, bet tāpat gribu jaunāku un ja pārdošu savu, tad noteikti pirkšu ekanomiskāku, jo braukt sanāk katru dienu un diezgan padaudz-dīzeli gan negribas-esmu benzīnnieku piekritējs

boocis83 wrote: Man sanāk braukt pa šosi kādus 70% un pa pilsētu ap 30%-vidēji jālej 10L/100km...pa šosi uz 100-110km/h un pa pilsētu ne pārāk agresīvi...kompis pa šosi rāda ap 8L/100km/.
Man arī patīk savs auto un tā gaitas īpašības, bet tāpat gribu jaunāku un ja pārdošu savu, tad noteikti pirkšu ekanomiskāku, jo braukt sanāk katru dienu un diezgan padaudz-dīzeli gan negribas-esmu benzīnnieku piekritējs

jaiedotu tev izbraukt ar manu diizeljgolfu, tad visticamaak, ka mainiitu savas domas

buu - bez šaubām!

Par vr6 čipu - tolks no tā čipa nav nekāds. Lai atpelnītu to starpību, ko esi izgrūdis par čipu, tev vismaz 3 gadus katrā pa 30 štukām jānobrauc.

Čips priekš OBD1 dzinējiem ir pilnīgi neizdevies.

Piemet naudiņu un nomaini vadības sistēmu, vot starpību manīsi.

viirus wrote:Ko juus ten njematies un chakareejat puisima praatu!
2.8 vr6 no chipa naak klaat 10-15zs un 20-25 Nm!!!
Cik tev ir degvielas pateerinjsh?Maneejam ir rovna 7.3 braucot aarpus pilseetas un ikpalaikam uzmiedzot virsu!Man vieniigais kribeetos jaunaaku gadu mashiinai, bet par bendzhu nesuudzos!
Ja tev taa mashiina tieshaam iet pie sirds, tad nonjem pauri un saved tur visu kaartiibaa un brauc laimiigs!
Krxzi- 2.8 motoru nu diezin vai vispaar var piebaigt, ja nu vieniigi notruukst kjeeda(kas nav laiciigi nomainiita) vai arii nemaina un nepielej eljau!

Kad sapnjo aizver acis... (tas par chipa mistiskajaam jaudaam).
Praksee uz VR6 pieraadiits ar stendu... Jeega daudz lielaaka naudu ieguldiit izpluudes modificeeshanaa un iepluudee. Tad var kjerties klaat paareejam...

Man tas golf4 diizelis jau seezh vienaa vietaa, nu tas vaacietis ir tik s....!!!
Gribeeshu redzeet,kas ar tavu mashiinu buus peec laicinja!
Darbaa es taisu vienu golf4 TDI ar sarkano I!Nav ne chipoits ne kas un turbiina noklaajaas kuras cena ir 400Ls jauna!Aidzinaam uz VW centru un shie teica,kad no agresivas braukshanas!Tad veel nomainiijaam vinjam galvu, jo nezin kapeec bija izputeejis eljas suuknis, liidz ar to galva gaaja pa sauso un paartruuka zobene, praktiski nav pamanaas kad izjuuk eljas suuknis!Ehhh priecee mani tas 1.9!Kad saak pliist tad ir vakaras!Nu pataas pasuutiijaam vienu vakumnieka vaarstinju 15Ls, kam uzmauktas divas sljangas virsuu! viena naak aaraa no motora un otrs gals aiziet uz bremzha galveno cilindru!

1.9 TDI audi ar sarkno I eed pa pilseetu 10l taa daudz maz normaali berot virsu! Es saku maneejais eed pa pilseetu 8-9l tas ir normaali braucot un ik pa laikam uzspiezhot virsuu!
Nu oki, likshu mieraa diizeljus.katrs grib pieraadiit savu taisniibu!

iespeejams, ka vecaas paaudzes diizelis tas ir, vai arii kautkas jaaskataas, vai nav kjuudas caur VAG-COM.
Man nav bijis vairaak pa 8,5L pateerinsh....

buu wrote:iespeejams, ka vecaas paaudzes diizelis tas ir, vai arii kautkas jaaskataas, vai nav kjuudas caur VAG-COM.
Man nav bijis vairaak pa 8,5L pateerinsh....

98. gads ar garo pakalju! 110zs

viirus wrote: 98. gads ar garo pakalju! 110zs

Bez lielas domāšanas saku - nomaini gaisa mērītāju. I patēriņš būs mazāks, i mazāk būs jāspiež, lai ietu. Maksā no 60-120Ls, kā kuram modelim. Jāzin esošā mērītāja kods.

TDI turbīna jauna maksā 290Ls. Citi remonti ir zem attiecīgās summas.
Ja vien neņem pilnīgi jaunu dīzeļauto, tad jebkuram rezervē noliec ap 1200eur. Pie veiksmīga darījuma, pajaunam auto, tā ir summa, kuru var nokaulēt. Samaini kas maināms un brauc laimīgs.

Rallija režīmā savējam 2.0 dīzelim neesmu dabūjis vairāk kā 6.5, ieskaitot lidošanu un pilsētu, taču ja tā paskatās uz patēriņu ripinot uz 100, nemaz lidot negribas. Tas ir vidēji 4.7L.