Page 1 of 1
mono maiņa
Posted: 19.03.2013, 00:03
by vells
iespējams ka tāds topiks jau ir bijis, bet gribu prasīt
vai ir liela problēma nomainīt dzinēju no mk2 1.6 mono uz mk3 1.8 mono
ar ko ir jārēķinās?
auto mk2 jetta
Re: mono maiņa
Posted: 19.03.2013, 06:53
by Миша
Tadi 1.6 mono vispar ir bijuši?
Ja var mainit,tik japarskruve dažas komponentes no viena dzineja uz cita...
Re: mono maiņa
Posted: 19.03.2013, 20:56
by robchix
Neredzu šim pasākumam jēgu
Re: mono maiņa
Posted: 21.03.2013, 11:18
by ziedoniz
Mani drīzāk interesē, cik daudz kas ir jāmaina mono vietā liekot, piemēram, digifant. Tas, ka visa ieplude un provodka, to es saprotu, bet kas notiek, teiksim, ar sūkņiem? Jeb izdevīgāk vsp būtu iemest vieta kādu 1,6karb?
Žēl, ka nogulēju GG. motoru, pilnīgi jūtu, ka pat k-jets ēstu mazāk par mono
Re: mono maiņa
Posted: 21.03.2013, 15:18
by Миша
Ja motoram ir tikaj viena problema...liels pateriņš..veseli 8-10l uz 100
tad vispratigak butu uzlikt gaaazi
Re: mono maiņa
Posted: 21.03.2013, 15:41
by kosmoss19
ziedoniz wrote:Mani drīzāk interesē, cik daudz kas ir jāmaina mono vietā liekot, piemēram, digifant. Tas, ka visa ieplude un provodka, to es saprotu, bet kas notiek, teiksim, ar sūkņiem? Jeb izdevīgāk vsp būtu iemest vieta kādu 1,6karb?
Žēl, ka nogulēju GG. motoru, pilnīgi jūtu, ka pat k-jets ēstu mazāk par mono
Cik pats pētīju var palikt vecais, tikai tev tāpat jāmaina šprice ieplūdnieks pluss nāk klāt vel GMM. a vai to vajag? tur starpība pēc papīra 17Zs. pēc sajūtas es neredzēju starpību starp mono un digifantu. Paša bija doma mainīt mono uz digifantu, bet sapratu ka kēpas vairak nekā jēgas
