www.vwgolfklubs.lv

Volkswagen Golf mk3
1997 gadā pirmo reizi reģistrēts
1,9 TDI (1Z) motorīts

Golfs tika nopirkts šī gada 24. februārī. Tam ir Vento priekša, 3 durvis, regulējama stūre, beņķi, radio, pedāļi, motors.. Tās laikam arī ir visas ekstras
Izdarīts -
+ Iepirkti un nomainīti Monroe aizmugurējie amortizatori.
+ Pielieta pilna bāka 2x
+ Nobraukti pirmie 2000 km
+ Jau nedaudz ir palietots rezerves ritenis
+ Braukts uz 140 un saprasts, ka pārāk traki vibrē stūre, lai brauktu ātrāk
+ Neatceros vai vēl kas ir bijis..

Darīt būs ko -
+ Jātiek galā ar rūsu uz arkām (priekšējos spārnus laikam labāk jaunus vajadzētu, bet forši būtu, ja būtu tādas pašas krāsas donors)
+ Jāizdomā, ko darīt ar haubi un restēm
+ Jānomaina pr. beņķi uz recaro - labākajā gadījumā viss salons
+ Jāiepērk paklājiņi gan priekšā, gan aizmugurē
+ Vajag jaunu labo spoguli (tagadējais laikam no angļa vai kaut kā tā, jo ņefiga nevar redzēt ( blakussēdētājam gan labs skats paverās.. )
+ Jānovērš piedarbināšanas defekts. (aprakstīts sadaļā pie motoriem)
+ Ar laiku jānopērk pa LĒTO lietie diski uz r15 ar norm. vasarenēm (patīk BBS'i )
+ Pavasarī jāsametina grīda + slieksnis labais
+ Jāiepērk oriģinālais domkrats, trijstūri arī vajag..
+ Jānomaina priekšējie amortizātori
+ Jāpaskatās kāpēc maģis neskan (strādā, bet skaņas nav)
+ Jadabūn jauni griesti (bez lūkas), jo vecie ir atlipuši galīgi. VĀĀI arī kāds var ieteikt, kā vecos pielīmēt atpakaļ.
+ Kautkādā veidā jāietonē tumšāki pr. lukturi.
+ Jānopērk tumšie pakaļējie lukturi un pagriezieni (gan spārnos, gan bamperī)
+ Ganjau, ka ir vēl kautkas, to arī rakstīšu turpmāk.
+ VARBŪT KĀDAM IR KAS PIEDĀVĀJAMS NO ŠĪ SARAKSTA?

Divas bildes pēc Golfiņa pirmās vannas ->

Saraksts tāds spēcīgs. Īpaši sasmējos par ekstru "motors".

Maģis var neskanēt, ja vadi uz tumbām iet uz īso.

Ar spārniem būs pagrūti. Un arī pārējo rūsu labāk novērst vispirms, tāpat arī amortizatorus un vēl kaut ko tamlīdzīgu, pirms tonēt lampas. Protams, sviestu darīt ir patīkami un dažkārt neko citu negribas, bet...

Pats par sevi skaidrs, ka tehniskā puse vispirms un tad viss pārējais. Ar smukiem lukturiem vien pa ceļu nepabrauksi. Motors ir liela ekstra Tāpat kā beņķi, lai arī kādi viņi būtu..

Kas tad beņķos tāda ekstra? Pirms tam tikai vilcienā ar koka sēdekļiem sēdēji ( kas, starp citu, nav slikti - palīdz turēt mugur taisnu, jo saliecoties nepareizi, sāk baigi spiest )? Kamēr nepasēž Recaro, arī parastie liekas tīri ērti, salīdzinot ar lielu vairumu biroja krēslu.

Sveikts forumā, domāju ka pie manis, varēsi daudz maz, visas interesējošās lietas, dabūt!

Kavacky wrote:Kas tad beņķos tāda ekstra? Pirms tam tikai vilcienā ar koka sēdekļiem sēdēji ( kas, starp citu, nav slikti - palīdz turēt mugur taisnu, jo saliecoties nepareizi, sāk baigi spiest )? Kamēr nepasēž Recaro, arī parastie liekas tīri ērti, salīdzinot ar lielu vairumu biroja krēslu.

Es tikai ņirgājos

jancix - tad jau padošu ziņu..

Atkal kaut kas jāieraksta.

Golfiņš tika iedzīts servisā, jo nomira starteris. Kad uzzināju cik jāpiķo (69 Ls) Gandrīz ap***sos..
Tā - No paziņas tika dabūta tā augša augstspiediena sūknim - tagad tikai jānomaina un jāpaskatās vai defekts būs pazudis

Tu saproti, ka augša jāliek virsū ar kompi un jāpieregulē. viņa kustās uz priekšu/atpakaļ par kādiem 4-5mm.
1mm robežās tas auto rūc. ja būs par daudz uz sprauslu izvadu pusi motors var pats sākt rēkt uz pilniem apgriezieniem.

kaross wrote:Tu saproti, ka augša jāliek virsū ar kompi un jāpieregulē. viņa kustās uz priekšu/atpakaļ par kādiem 4-5mm.
1mm robežās tas auto rūc. ja būs par daudz uz sprauslu izvadu pusi motors var pats sākt rēkt uz pilniem apgriezieniem.

To visu zinu.

Šodien nolēmu nedaudz pačakarēties pie slēdzenes. Ja atslēgu paspiež dziļāk slēdzenē, tad pielec normāli noi pusapgrieziena. Značit mainīšu kontaktgrupu - tad redzēs. Labi, ka nebija jāmeklē tā debīlā atslēga, lai var dabūt to ceturto skrūvi sūknim vaļā.. Nav ne jausmas, kur viņu nobāzu.

Jaunie amortizātori nedaudz "čīkst". Kādēļ? Nekad man tā jauni nav čīkstējuši..

nu ja, es nezinu cik katrs zin. izskatas, ka zini un ir viss nepieciesamais. man vienkārši likās absurda tā doma mainīt elektroniku. Nu jau arī pierādījās, ka vaina ir kontaktgrupā.

Zaib@l man tie paklājiņi, kas tgd ir mašīnā. Dvielis labāk stāvētu vietā..

PA ĻOTI LĒTĀM naudām labprāt iegādātos vai savāktu no kāda normalus, stingrus paklājiņus (otram golfam ir tādi, kuriem otra puse ir ķip asa un viņi pat neslīd pa mašīnu apkārt..). Būtu forši ja dabūtu visus 4, bet varēšu kaut kā pagaidām iztikt arī ar priekšējiem.

BŪŠU ĻOTI pateicīgs, ja gāds izpalīdzēs studentam grūtā brīdī.



EDIT:

ŪŪŪN apskatījos krāsas kodu beidzot!

Tas ir LC4T un saucas laikam TWILIGHT VIOLETT.
Laikam ne pārāk izplatīta krāsa ne?

Paklāji ir salīdainoši dārgs prieks.

Tūneru vai opapu paklāji maksā sākot no 20 un uz augšu.

Kur tu pērc pa 20+? K-Rautā pa 15.

Tātad nevienam nav neviens paklājiņš ko uzdāvināt vai pārdot pa lētām naudām. Nevajag jau jaunus, bet tādus, kas vismaz turas savā vietā un nav neglīti.

Un varbūt kādam mājās mētājas pa kādam no šiem plastmasiņiem, bet ar nenoplēstiem stiprinājumiem?


Man tikai viens turas vietā, kā nākas (tas, kurš pa vidu šofera pusē).

Ja nav visi, tad varbūt ir kaut viens, lai ar kaut ko var sākt.
Iepriekšējais saimnieks bija jaucis paneli un vēl šo to, tādēļ ir saplēstas detaļas. Besī, ka grab kaut kas.

Gandrīz aizmirsu - vēl nepieciešama ir tā ručka, kas nāk bardočokam (tieši tāda, kā bildē augstāk). Nepatīk, ka tur ir tas caurums.. Šrotā teica, ka 8Ls par jaunu . Ģēniji.

Varbūt kāds var pateikt man kādu katalogu, kur var uzzināt golfa komponenšu kodus? Nu tādu, kas līdzīga realoem.com ? Un kādu lapu Latvijā, kur var ievadīt šos kodus un uzzināt pa cik šie tirgo?

1dien paskatiisos srotaa varbuut taas restes man buus