www.vwgolfklubs.lv

Motora kods 1Z, motors, motortelpas provodka, kompis, ņemta no 95 gada passat. Pārējā provodka ņemta no 90 gada mk2 golfa.

No motortelpas esošos 3 stekerus esmu iespraudis releju/drošinātāju blokā, griezot aizdedzi starteris griež, taču neklikšķ ne kvelsveču relejs, ne vārsts augstspiediena sūknī.

No TDI provodkas nesasprausti paliek vairāki divdzīslu vai viendzīslu štekeri, paliek pāri arī viens cetrdzislu melns stekeris. Cik saprotu, daži ir saistīti ar ABS provodku, daži ar instrumentu paneli(passatam bija borta dators)

Tātad ar ko vaidzētu sākt, lai problēmu risinātu?

Vadības bloka releju ieliki? imobilaizers ?

es tieši par to pašu iedomājos
bez imobilaizera vajadzēja vismaz ierūkties uz sekundi

kraasotajs wrote:Vadības bloka releju ieliki? imobilaizers ?

ja ibomilaizers taisiitu problēmas, tad motoram vaidzetu ierūkties un noslāpt.

Kas ar to vadības bloka releju? Viņs ir atsevišķš vai iesprauzas kopējā releju/drošinātāju blokā?

škiet ka tas ir 109 relejs, atradu netā nobildētu fuse box no mk2 ar tdi, viss tā pat kā man.

Pamēģināju un pieliku patstāvīgu 12+ pie augstspiediena sūkņa, vārstiņš klakšķ, reizē ar to ieslēdzas arī kvelsveču relejs un pēc laiciņa izslēdzas.
Šķilt gan vēl nepamēģināju.

VWWortex`ā un TDIclub`ā palasījos postus, tur vienam swapotājam līdzīgi, pieliek patstāvīgu plusu pie sūkņa un autiņš iet, beigu beigās samainījis esot 109 releju.

Njā, problēma paliek vel aktuāla.

Tikko piešķīlu, bet ar plusa vadu pie sūkņa vārsta

tagad samazinās iespējamo problēmu skaits, viena vaina varētu būt relejs, kas vēl?

Ir jātaisa sava shēma ,nevis brutāli jasaliek štekeri
Lai TDI rūktu ir vajadzīgi 2 releji un 2 vadi no ārpasaules ,tb +-

Bet tdi swaps jau ir plug&play

nesapratu par jaunu shēmu, gribu visu saspraust pec iespējas "orģinālāk".

Tiku galā, izrādās problēmas taisīja kontaktgrupa.

Taga jātiek galā ar OBD, 4 stekeri, sarkano cik saprotu laiz uz + un pa vidu ieslēdz 15A drošinātāju, brūno uz masu. Paliek dzeltens un pelēks. Īsti nevaru atrast kur viņi piestekerējas pie TDI provotkas.

Pelēkais ir vadības bloka diagnostika ,dzeltenais ir Abs,klimas runājamais vads
pelēkais parasti iet caur imo bloku

Tātad pa vienkāršo, atrodu to 61 vadu(zemāk bildē) ar testeri atrodu, kur viņs aiziet uz otru pusi un vienoju savu pelēko vadi klāt?

šodien gribēju pārbaudīt savu iepirkto obd kabeli, bet nekas nesanāca. Taisot test izmet- Interface not found.
gaismiņa kabelī dega, signāla vads arī pareizi pievienots.

Kkko daru nepareizi?
Kabeli sūtīju no US ne ķinas, ļoti ceru ka kabelis nav metams...

Man , piemēram, vag-com obd2 kabeli vajadzēja speciāli pievienot datora ierīcēm , lai viss strādātu

Nevar uzlikt draiveri, win7 bļauj ka nav pareizi ieinstelēts, bet solutionu neatrod...
mēģinu no neta itkā priekš win7 paedzētus, bet ar nekā...

.