www.vwgolfklubs.lv

Dzinējs 1.6 GTD
Situācija sekojoša, ir mikroskopiski pārrauta turbīnas eļļošanas trubiņa, ir arī uzzināts tas ka veikalos tieši šīs trubiņas ir diezgan liels retums. Ir kādi ieteikumi kā risināt šo problēmu ?!
Piekļūšana lai to demontētu ir ļoti neparocīga lai neteiktu vairāk
Ir ideja par santehnikas kapara trubiņas izvalcēšanu un nomaiņu. Otrs variants ir ņemt gumijoto, ar kordiem, bet zinot par to kad tur esošais spiediens ir samērā augsts mani māc šaubas ?!

(Pati skāde ir pašā trubas apakšdaļā)

Gumijotā ar kordiem turēs, ja būs paredzēta atbilstošam spiedienam. Bet ne tāpēc es no tādas uzmanītos - es no karstuma uzmanītos, ka tā gumija nesāk pilēt zemē.

Brauc uz Hydroscand, tur tev uztaisīs speciālas karstumisturīgas/augstspiediena šļaukas. Viņi nodarbojās tieši ar hidrauliskajām sistēmām, tā, ka ja ir vajadzīgas šļaukas agresīviem/karstiem šķidrumiem/eļļām, tā ir īstā vieta kur vērsties. Plus viņi pa demokrātiskām cenām uzkniedēs jebkādas pārejas utt.

Vainu paņem līdzi veco šļauku un viņi uzkonstruēs tādu pašu, vai pieraksti diametrus, garumus un brauc uz turieni.

Kavacky wrote:Gumijotā ar kordiem turēs, ja būs paredzēta atbilstošam spiedienam. Bet ne tāpēc es no tādas uzmanītos - es no karstuma uzmanītos, ka tā gumija nesāk pilēt zemē.

Pilēšana zemē būtu mazākā bēda, kušana iekšpusē un piemaisīšanās eļļai - tas būtu draņķīgi.

Paldies par ieteikumiem, sazinājos ar Hydroscand, problēmas uzveidot trubu nebūs, bet otra jautrība sāksies ar nomaiņu, pēc čuja liekas vislabākais variants būtu izcelt motoru, un tad atskrūvējot motora balstu varētu tikt klāt tiem uzgriežņiem kas atrodas trubas otrā galā, dzinēju nenoņemot tas process izskatās diezko nejēdzīgs

Tas nu gan izklausās stulbi, ka lai kko nomainītu ir jāizceļ motors!

kāpēc stulbi? varbūt konkrētajā gadījuma var vēl kka izlīdzēties, bet cik nav bijuši pšam gadījumi kad izceļot motoru darbs iet ātrāk, nekā čakarējoties pa pārlieku piebāzto motortelpu.

Viss čikiniekā, augšā ir viens uzgrieznis, uzgrieznis ir pa vidu (var arī nebūt) un pašā apakšā, kad viss ir atskrūvēts tad ļooti uzmanīgi jams jāvelk ārā, lai nenolauztu to pipsīti kas ieiet karterī. Vso, darba nav daudz bet piņķerīgi gan