www.vwgolfklubs.lv

Atvelkot pa šoseju uz ~100/110 kādus 20km un pēc tam nometoties uz ~40/50 tukšgaitā, panelis un uzstādītais eļļas spiediena datčiks žēlojas par to, ka ir problēmas ar eļļas spiedienu + auto izrāda minimālas slāpšanas pazīmes.

Ir gan tāda lieta, ka mūzikas sistēma izrij akumulatoru, kas varētu būt diezgan sliktā stāvoklī (ģeneratora nepietiekamība), taču nez vai ar to būtu saistīta šī problēma...

Ščups gan it kā rāda ka līmenis ir normāls, bet tāpat ne vella tur nevar saprast - nav atzīmēts min un max, tikai punktota ierobe.

P.s auto ir problēmas ar vārstu vāka blīvi, kura būtu jāmaina, jo sulo, bet vai tiešām problēma būtu dēļ šī defekta?

Pilnā gaitā nekādu problēmu nav/netiek novērotas, viss sākas pēc lielāka ieskrējiena un "atpūtas"

Eļļu un filtru nomainīji, kad nopirki?

Filtrs un eļļa esot mainīti pēc skates, kas bija ..11.2011. Iekšā esot pussintētiskā eļļa.
Uz ščupa arī ir diezgan smuki dzeltena (jauna) nevis melna, tā ka tas viss tā arī varētu būt.

Man te viens izteicās kaut ko par "šālēm"

Kopš novembra, kad tā skate ir ieta, daudz var nobraukt, un tā droši vien lētā eļļa tur visai vāji veic savas funkcijas ( pieņemam slikto variantu, ka tur nav nekas diži labs liets; ja vispār eļļa ir mainīta, nevis vnk tā ir sastāstīts ).

Atvelc uz 110 -> lielāki apgriezieni + slodze -> sakarst, kļūst galīgi šķidra -> nomet apgriezienus -> vairs nevar noturēt spiedienu, lēni griežoties.

Tā ka maini nost un vēro, kas notiek. Pēc tam mēri spiedienu kaut kur, kur ir mērāmais. Ja slikts - tad tās pašas šāles būs izdilušas.

Par sito jau ir 100 reizes jau runats, nav jataisa jauns topiks.
Kada tev masina ir?
Nomaini ellas spiediena daciku s pie motora, ja nekas nemainas ellas uztverejm sietu, ja nemainas ellas sukni, pie reizes var uzmest aci salem.

Ja protams vispirms Jaizmera ellas spiediens.

pacancik wrote:Par sito jau ir 100 reizes jau runats, nav jataisa jauns topiks.

Nu ko tik skarbi, eļļas spiediens tāda jūtīga tēma vīrietim, tāpat kā kilogrami sievietēm - par to traki uztraucas.

Dačiks, manuprāt, šitā negļučītu - pārāk specifiski apstākļi aprakstīti.

Un eļļas uztvērēja sietu nevajag mainīt - to vajag vienkārši iztīrīt no sārņiem.

VAr jau vel būt padilis bloks...pie stiepšanas uz 110 ar izreguletu karbiķi eļļa tiek šķidinata ar benzinu ...kļust šķidra un nevar turet spiedienu ...

Pabraucot kadu laiku normali benzins izgaro un viss atkal ir normali

Nu, es iedrošinos minēt, ka diez vai tur būs eļļas jaukšanās ar benzīnu pie vainas, jo kā jau minēju, braucot 90/100/110 kamēr brauc, tikmēr ar spiedienu viss + - normāli. Problēmas sākas pēc šī ātruma samazināšanas.

Ja jau jauktos ar benzīnu, tad problēmas taču būtu jau pie lielāka ātruma..

Protams, tiks dzīts uz servi, bet nedēļa līdz algai...

P.s zinu cik "patīkama" speciem ir šāda censoņa interneta diagnostika, jo pēc profesijas un hobija esmu datoriķis, - tas pats apmēram, kas - heeelp, dators neiet!!!! (vainas var būt daudz un dažādas)

Ja bedzīns ietu eļļā, tad būtu līmenis palielināts. Ja tik maz ka paspēj izgarot, tad tam nevajadzētu ietekmēt.
Vēl ir variants ka galvas kanāli eļļošanai ir aizsērējuši.

Nomaini eļļu. Ja tas nepalīdzēs, tad zini ka jāskatās padziļināti. Spiediens utt.

Paldies visiem par ieteikumiem
Kad ripināšos uz servi, sīkāks pēcnotikumu izklāsts tiks ielikts te.

Kādu servi? Ātrāk pašam nomainīt, nekā līdz servisam aizbraukt (nu ja serviss nav kaimiņa garāžā).

Ne jau tikai tas vien pie tā auto ir darāms, un tā kā laikapstākļi pagaidām nelutina, tad uzskatu par labāku atļauties samaksāt lieku latu cilvēkam, kas zina ko dara (paziņa servī) un pēc tam arī dod sīku razkladu