www.vwgolfklubs.lv

Lietas būtību izsaka virsraksts.

Piedāvātajā atskrūvēšanas procesā drīkst pašreizējās skrūves neglābjami iznīcināt, jo vietā tad varētu ielikt normālas, pofig par vecajām, tās par savu sodību vispār pelnījušas tikt izkausētas un nolaistas podā.

zvette ieksa lielaku zvaigzni.
...R.

Flekse galus nost, pectam ar pirkstiem varesi izskruvet laukaa parpalikumus.

Sist iekšā likās par sarežģītu un nebija arī, ko iedzīt.

Sadabūju fleksi, bet brutāli dekapitēt arī negribējās, tāpēc iefleksēju kantes, cik vien tālu vienu no otras var ( ar domu - pēc iespējas vairāk pretī ) un tad ar lielu roratslēgu civilizēti atskrūvēju, kad tā sāka kaut kur aizķerties.

Ņemot vērā to skrūvju vērtību bodē, tad nav īsti vērts mocīties ar oficiālo metodi, ja kaut kas nesanāk. Fleksis un visas vaļā padsmit minūtēs. Ja cērt nost galvas, tad droši, ka ātrāk.

ja paris reiz labi uzsist ar amuru pa skruvi un pa pusasi,jaatskruves pat ar amerikankiem,es kad nonemu parasti izmantoju lielako zvaigzi un amuru=]

Būs, ko zināt, kad nākamreiz ņemšu nost.
PS: Vēl ienāca prātā tāds prijoms kā piemetināt kaut ko, bet tas jau ir par traku laikam.

Ja tu domā tās skrūves pie kārbas, tad tur nevajadzēja būt problēmām jo tur nāk zvaigzne ar ja nemaldos 12 kantēm. vajag ar pareiziem instrumentiem darboties. es vairākas reizes esmu jaucis ārā nav bijusi nekāda problēma. sāc darbu ar skrūvgriezi iztīrot un tad ar āmuru iesit to zvaigzni un ar strauju kustību atvelc. tā es parasti daru

ja tur nak seskante un esi apavis tad jasit torks,(zvaigzne)
bet ja naak zvaigzne un esi apravis tad tapatas var pa4akareties vai iesitot lielaku seskanti vai zvaigzni,bet ja nekaa tad piemekleet uzgriezni piemetinat un taa,varianti jau vienmert atrodas

maarshals wrote:vajag ar pareiziem instrumentiem darboties

Nav slikts variants, ja visi netipiskākie rīki vienmēr ir pie rokas...