www.vwgolfklubs.lv

Ko Jūs sakāt par konisko uz VR6?Ir jēga likt vai nē-būs kāds zirģelis klāt?Visiem maniem ieprieksējiem spridzekļiem bija koniskie, bet īpasas izmaiņas ar jaudas pieaugumu nemaniju, ja nu vienīgi skaņa kļuva dobjāka.
Biški prasās vēl jaudu dabūt klāt-nu jau i pierasts un liekas ka neiet-a varbūt ka man viņš arī nemaz tik labi neiet

Cik esmu saskāries ar paziņu pieredzi, visi saka, ka izmainās tikai skaņa un varbūt, vizuāli labāk izskatās. Vienam keksam vispār sāka sliktāk iet mašīna, bet var būt, ka tā bija kaut kāda sagadīšanās un viņam nobruka kaut kas cits). Es Tavā vietā, labāk, ieliktu kaut kādu sporta filtru, kurš iet standarta filtra kastē.
Kā viņi tur saucās? Paneļa sporta filtri
Man liekas, ka Naurim tāds ir....ja kas.

zAz wrote:Cik esmu saskāries ar paziņu pieredzi, visi saka, ka izmainās tikai skaņa un varbūt, vizuāli labāk izskatās. Vienam keksam vispār sāka sliktāk iet mašīna, bet var būt, ka tā bija kaut kāda sagadīšanās un viņam nobruka kaut kas cits). Es Tavā vietā, labāk, ieliktu kaut kādu sporta filtru, kurš iet standarta filtra kastē.
Kā viņi tur saucās? Paneļa sporta filtri
Man liekas, ka Naurim tāds ir....ja kas.

Un ar to sportenieku kas iet iekš oriģinālās kastes ir jūtams jaudas pieaugums, vai tas ar tik tā

Manupraat, ar filtru vien, jebkuraa gadiijumaa nekas juutams nebuus

Ar paneļnieku ķipa motors labāk elpo, bet ja arī būs kaut kāds pieaugums, tad tas būs tikai teorētisks. Fiziski to just diez vai varēs. Vienīgais pluss, ka to filtru var tīrīt un viņš nav jāmaina. Savukārt, koniskais jātīra daudz biežāk.

Jā, lai gan es pats neatzīstu atmosfērisko bendzīnnieku čipošanu, taču, šinī gadījumā, salīdzinoši, tas būtu jēdzīgāks naudas ieguldījums/pakāsiens

Varēt jau var. Viss atkarīgs no izmaksām.
Ņūtonu pieaugums pie zemajiem apgriezieniem būs pat patīkamāks un vērtīgāks ieguvums, nekā zs pieaugums.

krxzi wrote:pats chips 60 eiro.. sprauzhams vnk iekshaa kompii..

Kur var dabūt???

es gan uzskatu ka wispirms waig atmodinaat visus orginaalos zirgelus un tad taisiit tuuningu

krxzi wrote:nu man pirms tam ir jaanomaina lambdas zonde un origjinaalie zidzinji vietaa..
bet nu tas chips ir 4 cilindriigajiem ..
un www.ebay.de bet nu vr6 tur arii ir .. vajag tik mekleet..

Domā ka no čipa pa 60 eināriem būs kautkāds tolks Īsti tam negribas ticē...

Vr6 golfam koniskais vs standarta mahle filtrs = labaaks ceeliens peec ~4`tk abgriezieniem.
Saliidzinaashanai lieku priekshaa original kasti ar 4.5cm trubu (kaut vai ar "sporta" paneljfiltru), caur kuru tiek mociits gaiss dzineejaa, pret 7cm diametraa koniskaa filtra elpas vilcienu.
Tie kam nav Vr6 bijis un kas sho starpiibu nav izjutushi - pastaav klusu.

esmu dzirdeejis ka ~50% vai pat vairaak % koniskais filtrs rauj iekshaa putekljus taatad motors aatraak dils.. bet nu hz varbuut uz teiksim dragrace var uzlikt un tad mainiit nost.. pasham arii vr6 bet nedomaju pa ielu likt kaut kaadu konusu jo Latvijaa ir putekljains asfalts pat Riigas tiiraakajaa centraa

zeibis wrote:esmu dzirdeejis ka ~50% vai pat vairaak % koniskais filtrs rauj iekshaa putekljus taatad motors aatraak dils.. bet nu hz varbuut uz teiksim dragrace var uzlikt un tad mainiit nost.. pasham arii vr6 bet nedomaju pa ielu likt kaut kaadu konusu jo Latvijaa ir putekljains asfalts pat Riigas tiiraakajaa centraa

Tādēļ vajag sapūst filtru ar speciālu eļļu, tad nekādas problēmas nebūs.
Ja jau rallī puiši brauc ar tādiem filtriem, tad nedomāju, ka ielas apstākļos to nevarētu.

Marchs wrote: Tādēļ vajag sapūst filtru ar speciālu eļļu, tad nekādas problēmas nebūs.
Ja jau rallī puiši brauc ar tādiem filtriem, tad nedomāju, ka ielas apstākļos to nevarētu.

zelta vardi
tomer vairak tiek atbalstiti sporta panelfiltri

Ok, bet ne jau nu tur vienīgā elpošanas vieta ir 4.5cm diametrā.
Domāju ka stipri nopietnāka.