www.vwgolfklubs.lv

gribētos uzzināt kā ir ar motora maiņu no 1.3 uz 1.6 vai 1.8. tagad golfā stāv 1.3, kurš ēd matus no galvas, ne viņš ir ekonomisks, ne uzticams un tapēc jau kādu laiku briestu uz maiņu. Kas tur īsti vēl atšķiras karburātora motoriem ja neskaita pašu motoru, kārbu, radiātoru, izpūtēju un pusasis? un vēl jautājums par elektrību kas tur sader vai nesader un kas būtu jāpārtaisa?

ai neizplustu sikumos tur ir jamaina praktiski viss
bet laba zina ka tas ir easy

par dzelžu pārlikšanu man daudz maz ir skaidrīte. bet par elektroniku vēl mazliet nau saprašana, jo manam 1.3 ir kontaktu aizdedze. Un kā ar karbuļa vadiem, tie ir + - sakrīt vai nē? vārdu sakot negribās baigi vados līst.

Da kas visiem ar tiem vadiem.Tā kā velnu pieminētu bībeli rokā turot.
Paņem motora pravodku tam dzinējam ko skrūvēsi iekšā, izklāj istabā uz grīdas un viss taps skaidrs. Protams pie noteikuma ka rokas augno pareizās vietas un neesi izliecies

vispār jau biju domājis atstāt esošo pravodku
domā tur tie vadi tik traki atšķiras ka visa jāpārvelk?

Dari kā gribi.
Paver haubi 1.6/1.8 saskaiti štekerus, Tad saskaiti savam motoram. Izvietojumu arī papēti.

vadi nederess
tev vajag motora zgutu no 1.6 / 1.8 penzinieka
tas pats ar parasto aizdedzi , lai tiktu valla no kontaktu aizdedzes tev ir nepieciesams aizdedzes zguts , tur tikai dazi vadini

OK, paldies par info! tagad tik jāsāk krāt naudu donoram

būs vaidzīgi sūkņi, releji, komutators, un dačiki(kas regulē aukstam apgriezienus, utt), pusasis, un man bija 4 ātrumnieks un vaidzēja arī kulisi priekš 5 ātrumnieka. Tas viss man bija vaidzīgs kad no 1.3 pārliku uz 1.6 EG

es parliku no 1.3 uz 2.0,nekas sarezgits nav,bet tomer es visus vadus panemu no ta masina kurai bija 2.0