www.vwgolfklubs.lv

Problēma tāda kā dūmo un nav jaudas kā arī palielinās degvielas patēriņš apmēram uz pusi domāju, ka turbīna izbeigusies, bet tomēr turbīna vesela atvienojot EGR vārstu, noņemot tikai vakuma trubiņu dūmi pazūd un jauda daudzmaz normas robežās. Vārstu iespēju robežās iztīrīju, vakumu vinš tur nav nekādu problēmu bet pieslēdzot dūmo!!!!!!
Auto man 97g passat 1.9.

Laikam nevienam nav ideju!!!

braukaa ar atvienotu EGR un beedu nebuus probleemas. iesliez aizsprostu tam vakuma vaarstam.

Nu tomēr gribas zināt kas pa vainu un salabot, protams ka vieglāk ir noglushīt, bet vai labāk domāju čipot, gan jau tad vajadzēs to vārstu. Pieļaju iespēju ka problēmas varētu būt ar to kas regulē to vakuma padevi, cik esmu dzirdējis ka tur ir vēl tāds vārsts.

es papusei šauju uz aklo, bet vai nav tā ka kaut kas šņāc motor telpā kad uzgāzē ?

ir zināms gadījums kad shkoda octavia 1.9TDI recirkulacijas vakuma stienis (vis no plastmasas protams) parlust, džeki servisa sataisīja, bet aizmirsa vienu vakuma vai spiediena trubiņu uzmaukt, kkas šņāca salonā un uz prikšu negāja, uzsprauda to un palika labāk.. bez tas trubiņas bosch turbo spiedienu neradija, ar uzrādīja ka turbīna pūš...

Tas stienis man ir no metāla vizuāli viss kārtībā par to skaņu grūti spriest tā kad gāzē tukšgaitā, tad viss kārtībā bet pie slodzes motortelpā ir tāda dīvaina skaņa , bet tāda man jau bija kad nopirku auto, tas ir apmēram pirms gada, tā skaņa netraucēja nebija ne dūmu ne pasliktinājās gaita pirms mēn tikai viss sākās. bija caura gofra domāju ka no gofras tā skaņa, kura bija caura gofru nomainīju, bet bez izmaiņām

P.S.
Kompis kļūdas neuzrāda viss OK!!!