www.vwgolfklubs.lv

Ir radies sekojošs jautājums....
Ir problēmas ar lamda zondi!
Pie štekera ir notrūcis vads kas nāk no vadības bloka. No bloka pienāk šādi vadi - Brūns ar baltu, Zaļš ar dzeltenu, Brūns ar zilu, Violets ar baltu un melns, melnais ir vienkārši notrūcis un nevar redzēt kur šis bijis....
VARBŪT KĀDS ZINA KUR VIŅAM JĀBŪT?????

Sāc ar auto marku, modeli, gadu, dzinēju.... Neviens nau gaišreģis

Pilnīgi pareizi neviens nav gaišreģis....
Marka: VW
Modelis: Golf III 2.0 GTI-Edition
Gads: 1994

Tiešam nav neviens ar šādu mašīnu, kas varetu paskatities ka tur viss izskatas???

melns un brūns parasti apzīmē masu...

Manai Borai VAG COM izmeta kludas ka jamaina lamdu zonde, es nomainiju. Man interese vai pec lambdu zondes mainas ir janodzes ta kluda, jo pieliekot VAG COM vins rada to pasu ko pirms tam?

jā jānodzēš

Tagad nedelu jau busu nobraucis, pieliku VAG COM ta kluda pazudusi.

Nav gluži tā pati problēma, bet negribēju cept jaunu topiku..

Tātad, nopirku motoru ABS no 93. gada golf3, celšu iekšā atstājot AAM uzpariktes(izņemot vadības bloku).
Problēma- ABS motoram uz zondi aiziet 1 vads, bet AAM (97.gads) 4. Tagad pieliekot jauno vadību viņš laikam nesaprot to zondi un nežēlīgi lej ciet.

Kā to novērst, jāpārvelk vadi un jāliek vecā zonde ar vienu vadu vai pie WAGCOM var sagrozīt lai viņas tā pat saprotās?

Maini zondi

zipo93 wrote:Maini zondi

Uz kādu un kā? man vadu daudzums atšķirās

Uz to, kas ir ar vajadzīgo kontaktu skaitu.. Ja pareizi sapratu aprakstu, tad tev vajag to zondi, kas nāk ABS motoram oriģināli

Manam ABS iedeva līdz zondi ar 1 vadu un man tagad jāizpīpē kā salikt vadus lai strādā ar vienu vai otru.

siicic wrote:Manam ABS iedeva līdz zondi ar 1 vadu un man tagad jāizpīpē kā salikt vadus lai strādā ar vienu vai otru.

Tev visa pravodka ir atstāta no tā motora, kuram uz zondi 4 vadi?
Ja tā, tad noteikti vadības blokiem pinouti atšķirās un vienkāršākais veids - paņem jau gatavu ABS vadības bloka pravodku un samaini. Čakarīgākais veids - meklē i-netā shēmas un pārvelc pats

siicic wrote:Nav gluži tā pati problēma, bet negribēju cept jaunu topiku..

Tātad, nopirku motoru ABS no 93. gada golf3, celšu iekšā atstājot AAM uzpariktes(izņemot vadības bloku).
Problēma- ABS motoram uz zondi aiziet 1 vads, bet AAM (97.gads) 4. Tagad pieliekot jauno vadību viņš laikam nesaprot to zondi un nežēlīgi lej ciet.

Kā to novērst, jāpārvelk vadi un jāliek vecā zonde ar vienu vadu vai pie WAGCOM var sagrozīt lai viņas tā pat saprotās?

4. vai 1. vads atšķirās tikai ar to vai zondei ir/nav apsilde un kur tiek ņemta masa. Ja viena vada zondei masa ir no kolektora un signāls attiecīgi vienīgājā vadā tad atliek atrast 4. vadu zondes atbilstošos vadus un pievienot pareizi. Var arī pārlikt zondi ar vajadzīgo vadu skaitu (lai atbilst ECU). Ja vadu kūlis (pravodka) neatbilst ECU tad būs trakāk...