www.vwgolfklubs.lv

Pirms laiciņa iegādājos mk3 ar 1.6 AEK benzīna dzinēju (Pilnā iešprice),viss bija ok,pēkšņi vienā dienā braucot takā aizrijas un sākās raistīšanas kad uzsilst motors,liekas kad vajadzetu but druscit niprakam ari tam motoram,kamēr auksts,tikmēr vēl kautcik darbojas normāli,ka uzsilst ta ik pa brīdim noraustas un manāmi jaudas zudumi.samainijis esu-temperaturas devejs,benzina filtrs,sadalitaja vacinjs,bet pie tas vainas kas nomoka manu golfinju neesu ticis.bija nost viena vakuma trubiņa kas iet uz salonu no motortelpas pie pečkas siltuma trubām,tur samainīju jaunu,ari bez izmaiņām,degvielas patēriņš uz šosejas kadi 6,5 litri vidēji-pilsētā 8,pēc manam domām tas ir normāli,varbūt kādam ir bijusi līdziga kaite un variet padalities ludzu ar padomiem.Liels paldies par jebkuru noderiigu atbildi...

ko saka kompis ?

bergs wrote:ko saka kompis ?

Pirms laiciņa kad bija pieslēgts pie komja,tad rādija gaisa masas mērītājam kļudu,apgriezienu devējam kļūdu un droseles devējam kļūdu,tās kļūdas tika nodzēstas un pēctam vēlreiz skatoties vairs neuzrādīja kļūdas...
Laikam vienīgais risinājums ir plāot laiku un doties pie gudrākiem vīriem,pēc manām domām pie Bergs...

ja zonde ir beigta, tad atiecīgi kompis var mest kļūdas par iepriekš minetajiem devējiem..

kalns wrote:ja zonde ir beigta, tad atiecīgi kompis var mest kļūdas par iepriekš minetajiem devējiem..

Bet ja būtu beigta zonde,tad takš arī atgāzes būtu kosmosā pēc manām domām,bet atgazes uz TA bija ok

Es arī domāju, ka beigta zonde = liels patēriņš un neiet. izrādās,ka patēriņš var būt arī normāls un neiet Atvienoju, braukājos, iet jūtami labāk (agrāk sagura, kad bija uzsilis), patēriņš kāds bija, tāds palika (9 pilsēta, 6 štrāse). Man gan ir 2E dzinējs, zonde ar apsildi.

Esu samainījis pilnigi jaunus svecvadus,sveces,temperaturas deveju,benzina filtru,raustisanas noverojama paslaik tikai pie auksta dzineja.Kad piedarbinu aukstu tad nelabi dumi nevaru vien tikt nekadigi gala,bus japlano laiki un jamekle zinoss meisters

raiitis wrote:Esu samainījis pilnigi jaunus svecvadus,sveces,temperaturas deveju,benzina filtru,raustisanas noverojama paslaik tikai pie auksta dzineja.Kad piedarbinu aukstu tad nelabi dumi nevaru vien tikt nekadigi gala,bus japlano laiki un jamekle zinoss meisters

kā sokas ar problēmas atrisināšanu?

Dūmi pie idarbināšanas - vātstu blīvlēgi, eļļa no vārstiem notek cilindrā, iedarbinot dūmo, pēc tam pazūd un ir ok.

Kad iesila un sāka raustīties, iespējams problēmas ar gaisa ieplūdes hermetizāciju, kad uzsilst var atvērties plaisas kaut kādas utt.. tāpēc arī MAFs varēja kļūdas rādīt... aiz gaisa devēja ierauj klāt gaisu, kompis ir sarēķinājis degvielu noteiktu, bet gaisa par daudz un sāk slāpt...