www.vwgolfklubs.lv

Manam drapakam tā pati problēma. Regulētas aizdedzes, mainītas sveces, vadi, spole, sadalītāja vācīņš, rotorītis, filtri visi, izgriezts katalizators un varbūt vēl kaut kas, jau neatceros. Labāk palika, bet tāa vaina pilnībā nav pazudusi. Es vainu lieku uz dzesēšanas šķidruma temperatūras devēju (to pirku mazā veikaliņā, kur pārdevējs īsti nebija pārliecināts, ka tas ir īstais, turklāt, ja viņu atvieno, tad iet labāk, tikai siltu pielaist nevar), otrs vainīgais var būt benzīnsūknis. Iesaku Tev noraut štekeri tam t devējam, un paskatīties, iet vai nē

suknis diezvai tas varetu but, vinjsh vainu ir vainu nav.. drizak teiktu ka svechvadi/sveces/filtri butu jauzmaina

+1 idejai par temp deveju, opeljiem ljoti biezhi izplatita paradiba..

Varētu gan būt sūknis - beigu stadijā. Bet to diezgan drīz uzzināsi, jo var gadīties, ka tuvākajā laikā vienkārši nevarēsi pielaist auto vai arī viņš apstāsies.

Jauda tev zūd tieši līdz 2500 vai vairāk pēc 2500?

Teorētiski vajadzētu būt tā, ka līdz 2500 sūknis kaut ko vēl pumpē un pēc tam nepietiek jauda.

Ja tev ir uzstādīta kāda sincene - ir vērts pārbaudīt vadus, it sevišķi, ja sincene atslēdz sūknim strāvu. Ir gadījies, ka problēma atrodas šajā savienojumā un tas ir par iemeslu problēmām.

Ja pilnībā atmet šos abus iepriekšējos variantus, tad pārej pāri svecēm, svečvadiem un sadalītājam kā jau te minēja.

Vēl vari uzmest aci, kas tev darās ar gaisa filtru/gaisa masas mērītāju. Filtrs ok? Nav kaut kāds koniskais kuru neesi sen tīrījis? Varbūt gaisa masas mērītājs iet uz beigām.

Galu galā varbūt arī vadības bloks taisa jokus.

Iesākumā pārej pāri elementārākajām lietām, kas neprasa ieguldījumus. Izskrūvē sveces, paskaties kādas tās ir. Ir vai nav apdegušas. utt.

Veiksmi!

Varēt var būt. Par skādi nomainīt nenāks.

Degvielas filtru vari nomainīt, tiešām par ļaunu nenāks, kosmosu vinjsh nemaksā. Ja tiešām jauda parādās pie lielākiem apgriezieniem, tad vaina varētu būt aizdedzē/vadības blokā. Ja sūknis nespētu piepūst vai arī gaisa filtrs ciet, tad tieši pie lielākiem apgriezieniem Tavs kaplis mirtu. Vēl kas - attaisi filtra kasti un ar roku pabīdi gaisa masas mērītāju, ja vinjsh kaut biki ķeras vai neatver līdz galam, tad var būt, ka ir vainīgs. Pie reizes iztīri droseli un kartera ventilāciju (pasties arī, vai tā truba nav saplīsusi un nelaiž garām).

Brainless wrote:Degvielas filtru vari nomainīt, tiešām par ļaunu nenāks, kosmosu vinjsh nemaksā. Ja tiešām jauda parādās pie lielākiem apgriezieniem, tad vaina varētu būt aizdedzē/vadības blokā. Ja sūknis nespētu piepūst vai arī gaisa filtrs ciet, tad tieši pie lielākiem apgriezieniem Tavs kaplis mirtu. Vēl kas - attaisi filtra kasti un ar roku pabīdi gaisa masas mērītāju, ja vinjsh kaut biki ķeras vai neatver līdz galam, tad var būt, ka ir vainīgs. Pie reizes iztīri droseli un kartera ventilāciju (pasties arī, vai tā truba nav saplīsusi un nelaiž garām).

Vecīt, bet es no īpašnieka stāstītā arī saprotu, ka tieši pie lielākiem apgriezieniem mirst!
Pie maziem ir ok.
Tādēļ kā jau rakstīju - 50/50 ka sūknis.

Nu ja, es sākumā kārtīgi neizlasīju topika autora ziņu, ka LĪDZ 2.5k nav cēliens. Tas manam ir otrādāk Vnk pats gribu ņemt jaunu sūkni...

Brainless wrote:Nu ja, es sākumā kārtīgi neizlasīju topika autora ziņu, ka LĪDZ 2.5k nav cēliens. Tas manam ir otrādāk Vnk pats gribu ņemt jaunu sūkni...

nu ja. Tavā gadījumā tas toč ir sūknis!

Identiska vaina manam mk3 1.6 i vislaik mocīja,domaju vainīgs rotors vai sadalītāja vāciņš,tika samainiti,tad bij doma kad gaisa masas mērītājs,nomainīts jauns,vaina nepazuda tāpat,tad piesledza pie kompja,nodzesa kludas gaisa masas meritajam,parejais viss ok bij,likas kad pazuda,tomer tāpati vaina joprojām bij,izdomāju kad jaapmaina ir benzīna filtrs,nonemot filtru tas izskatījas nesen mainits,liekot virsū jauno benzīna filtru secināju kad iepriekšejais benzina filtrs ir bijis pretēji degvielas ieplūšanas virzienam uzlikts,lidzarto vaina manā gadījumā bija filtrā,vismaz pagaidam esu nobraucis 400km un nav noverota nekada jaudas zusšana,ceru kad arī neparādisies...iesaku Tew nomainīt arī to benzina filtru un paskatities vai virziens vecajam filtram ir ka vajag.
No tā izsecinaju kad,ja nedod lielaku gazi,tad degvielai ir pretspiediens pret filtru un nepietiek isti degvielas,tiklidz dod gazi,ta degvielas daudzums palielinas un ir atsaucigaks....

GMM aka MAF aka nomaini mērekli.

manam 2e taada problema paraadijaas, kad lamda mira nost. iesaku vinju atvienot nost. iet nesaliidzinaami labaak, varbuut kaads 0.5l vairaak, bet ir to veerts. kad atvieno, iesaku arii akja klemes nonjemt un salaist pa taisno, lai kompiits noresetojaas

susiss wrote:manam 2e taada problema paraadijaas, kad lamda mira nost. iesaku vinju atvienot nost. iet nesaliidzinaami labaak, varbuut kaads 0.5l vairaak, bet ir to veerts. kad atvieno, iesaku arii akja klemes nonjemt un salaist pa taisno, lai kompiits noresetojaas

Saliekot klemmes kopā nekas ļauns nevar notikt,kaut arī nav pie akumulatora?tādā veidā pazūd kļudas?vaitad ar to,ka noņem plus klemmi,nepietiek lai pazustu kļudas?

servisaa meistari apgalvo, ka esot jaasaliek kopaa! lai gan... peedeejaa laikaa man vispaar servisiem un tur straadaajoshiem ir zudusi ticiiba.