Mk2 Izplūdes kolektoru atšķirības.
Posted: 30.06.2010, 19:23
Tātad, man ir mk2 golfs ar 1.8 GTI dzinēju un K-Jetronic šprici. Šodien noņemot izpūtēju secināju ka motoram virsū stāv sekojošs izplūdes kolektors:
Kā redzams šis kolektors ir ar lambdas zondi, kura gan manā variantā netiek izmantota.
Pagrabā man mētājas šāds kolektors no 1.8 GTI motora ar kodu EV
Attēlos var redzēt ka tam otrajam kolektoram izplūde ir sadalīta divās daļās, t.i. 1. un 4. cilindrs vienā pusē, 2. un 3. otrā. Jautājums ir vai tas pirmais kolektors ir no GTI golfa? Mani māc aizdomas ka tas varētu būt no 1.3 katalizatora versijas golfa, par cik dzimtais golfa dzinējs bija 1.3 katalizatora versija. Pēc skata tas divdaļīgais kolektors izskatās nopietnāks un man liekas ka pareizāk ir tas ka cilindri ir pa pāriem atdalīti, nevis vienkārši visi kopā. Bet jautājums ir vai varētu būt kaut kādas gaitas vai dinamikas atšķirības atkarībā no tā kurš kolektors ir uzlikts, teiksim tā, vai ir vērts čakarēties un ņemt esošo nost, lai uzliktu to otru, divdaļīgo.
Kā redzams šis kolektors ir ar lambdas zondi, kura gan manā variantā netiek izmantota.
Pagrabā man mētājas šāds kolektors no 1.8 GTI motora ar kodu EV
Attēlos var redzēt ka tam otrajam kolektoram izplūde ir sadalīta divās daļās, t.i. 1. un 4. cilindrs vienā pusē, 2. un 3. otrā. Jautājums ir vai tas pirmais kolektors ir no GTI golfa? Mani māc aizdomas ka tas varētu būt no 1.3 katalizatora versijas golfa, par cik dzimtais golfa dzinējs bija 1.3 katalizatora versija. Pēc skata tas divdaļīgais kolektors izskatās nopietnāks un man liekas ka pareizāk ir tas ka cilindri ir pa pāriem atdalīti, nevis vienkārši visi kopā. Bet jautājums ir vai varētu būt kaut kādas gaitas vai dinamikas atšķirības atkarībā no tā kurš kolektors ir uzlikts, teiksim tā, vai ir vērts čakarēties un ņemt esošo nost, lai uzliktu to otru, divdaļīgo.
