www.vwgolfklubs.lv

Ir doma 1.8 karburatora vieta ielikt 1.8 16 v (9a) ko vajadzes mainit? vadi, sukni... kas vel?
kaut ka neesmu redzejis nevienu projektu ar 16 v sinhro? tadi pastav? kadas var but problemas ja mk2 sinhro karburator motora vieta ielikt 16v motoru? karbas saderes?

26 apskatijušies, un neviens neko neuzrakstija...

1) 9A motors ir 2,0 16v nevis 1,8...

2) kārbas sader
3) sinhro netur pat 90zs kur nu vel ko
4) vajag sukņus (divus), ...un ne tikai
5) jautājums, kam tev to visu ?

AWD Golfs tiešam sinhro ir tada vaja sistema?

Motoram pārreģistrācija vispār nebūs.

Tas jau nekas , ka motora kods mainas , jo tehniskajā pasē taču nerakstās kāds motors ir bijis mašīnā .

zel ka syncro tikai 90HP tur,bija doma likt 2.0=]

janciss wrote:tās protams ir labas ziņas
bet vaitad nemainas motora kods?

pārcelt motorus tev būtu mazākā bēda, interesantāk ies ar elektrību, es dotu priekšroku elektriskajai špricei, mehāniskās ir noiets etaps (neaceries kā Bušmanim ar audi bija, un laikam joprojam ir ? (mums kopīgs paziņa...))

tās aršķiras ar pilnīgi visu, elektriskajai ir vadības bloks, reils, spiediena regulātors, zonde un citas figņas, tur pretī mehāniskajai ir komutātors tāpat kā tev, un iesmidzināšana notiek pavisam savādāk..

meklē, lasi un mācies
elektriskā
http://www.google.lv/#hl=lv&source=hp&q ... d7e6230afe
mehāniskā
http://www.vintagewatercooleds.com/tech ... cismaf.htm

nāk vai nenāk takš pie vienas vietas, kautvai moču karburātorus vai mono uzlikt var..

ja tik tiešām gribi to darīt tad ņem piemēru no "vanadzēns" vai kas tāds (šeit pat forumā mk2 2.0 ms2 (laikam)) bet izmaksas bus nedaudz lielākas kā esi iecerējis

Nu ņem 16V un atstāj kaut to pašu mehānisko šprici (nu ja laba tad problēmu nebūs), nu ja jau tik ļoti gribas elektrisko (to gan liek parasti lai vairak jaudas dabūtu ) tad to jau arī var uzkombinēt

Bet nu ja nav saprašanas par karburātoru, tad nu diez vai tas ir priekš tevis

Tad jau paņem ABF no G3 un būs tev elektronika, būs 16V, tik vadi jāsavelk