www.vwgolfklubs.lv

Ir tāda lieta, ka slēdzoties 1. pārnesumā (Mk3, 020 tipa kārba), bišku stiprāk jāliek iekšā, nav gluži jācērt, bet jāiestumj vairāk. Dzirdēju, ka jāmaina bukses pārslēdzējstieņiem. Kuras tās būtu un kur, pa cik dabūjamas? Varbūt kāds var "studijā" ielikt attēlu ar "vaininiecēm"?
Var man arī uzreiz piedāvāt risinājumu - 28330225.

teddy wrote:Ir tāda lieta, ka slēdzoties 1. pārnesumā (Mk3, 020 tipa kārba), bišku stiprāk jāliek iekšā, nav gluži jācērt, bet jāiestumj vairāk. Dzirdēju, ka jāmaina bukses pārslēdzējstieņiem. Kuras tās būtu un kur, pa cik dabūjamas? Varbūt kāds var "studijā" ielikt attēlu ar "vaininiecēm"?
Var man arī uzreiz piedāvāt risinājumu - 28330225.

Man tieši šāda pat vaina ir mk3 1.6 karbai,bet tikai ar otro parnesumu,visi atrumu sledzas ideali,bet 2ajam parnesumam ielikot atruma ir vel stingri atrumklokis japaspiez uz leju,lai butu lidz galam atruma,vai varetu but pie vainas šīs bukses pārslēdzējstieņiem?Ieprieks bija viens lietotajs rakstijis par metala buksem,kuras bija nopircis un saskruvejis pats izmantojot vitnstienus buksu attalumiem,bet to topiku vairs nevaru atrast,tas noteikti butu idealakais variants,bet gribetos zinat ka to precizi visu varetu sabuvet,liels paldies jau ieprieks...

Te ir.

Kavacky wrote:Te ir.

Milzīgs paldies

Nu jā, iekš turienes viņš raksta, ka to darījis, lai samazinātu brīvkustību ātrumpārslēga kloķim. Bet vai tāda izdarīšanās atvieglo pārslēgšanos?
Tu, raich, varbūt jau esi ķēries pie lietas? Ieposto te vai PM kāds rezultāts.

Ja tur viss ļurinās un nostājas ne tādā pozīcijā, tad arī robā neiet kārtīgi.

varu sagadat visu nepieciesamo pec vajadzibas ari samainit un atregulet kulisi
sim un tam jabut uz vietas

Paldies par info visiem un visu pārējo. Nopirkti 2 remkomplekti un sviras, sasmērēts un salikts atpakaļ un ir super! Slēdzas kā smērēts, kā jauns.