www.vwgolfklubs.lv

Taatad - man ir ieintereseejusi bishchinj viena lieta - papeetiit aizdedzi - kaa taa straadaa un kas un kaa - taapeec gribeeju nedaudz pajautaat zinaashokiem cilveekiem - (runa vairaak iet un man interesee tieshi par mk3 gti 2.0 16v ABF)

1. Vai ir kaut kur pieejama detalizeeta aizdedzes sheema?
2. Indukcijas spole generee dzirksteli no mehaniskaa sledzha vai arii no kompja ar elektro impulsiem caur releju vai kaa>?
3. Cik kV ir dzirkstelei ko rada spole?
4. Aizdedzes momentu regulee mehaaniski vai arii caur kompi? un vai to var reguleet uz katra cilindra atsevishkji vai uz visiem vienaadi respektiivi tikai nobiidi.
5. ar ko atshkjiraas parastaas sveces no sporta sveceem. Un ar ko atshkjiraas iriidija sveces?
6. Vai ir pareizs apgalvojums ka ja palielina dzirksteles lielumu un speeku tad tas ir labaak motoram? (es tagat nedomaaju par pashaam sveceem - zinu ka taas aatraak beigsies)
7. Ar ko ir labaaks variants tad kad uz katru cilindru ir sava spole?

Paldies jau ieprieksh...

1) visu regule kompis vairak vai mazak reali iejaukties taja var ja chipo, ja to atljauj, vai arii liekot kadu afttermarket ecu
2) to dara kompis
3) +/- ~20k-40k voltu
4) kompis piedzen pec vajadzibas
5) ar pielietotajiem materialiem, "muzha" garumu(?), katram motoram ir savas sveces, nav ko taisit zoodarzu bez saprashanas ko dari, vai kapec..

shis gan pienjemot ka ir elektriska sprice, par mehaniskajam un karbuljiem zinu mazak, bet pienjemu ka dalju no ta dara komutators

Oky paldies liels par atbildi bet veljoprojaam gaidu atbildi uz 6 un 7. Un no Juusu teiktaa saprotu ka ecu pats izsit katram cilindram dzirksteli pec vajadziibas? tatad tie intervaali kaut vai bik bet mainaas?

jaa mainaas, to sauc par aizdedzes apsteidzes lenkji