www.vwgolfklubs.lv

Nu kā tad īsti ir tas mk3 stipri rūsē, vnk bija doma uz vasaras beigām savu mk2 nomainīt pret mk3. Gribas tā kā nedaudz lielāku komfortu tāpēc jautāju kā ir. Beztam vai kāds var uzrakstīt cik +/- sver hečbeka tipa 3 golfs vnk gribas zināt cik sanāk valsts budžetā ielikt naudas par ceļa nodokli. Ja kāds var atbildēt tad liels paldies.

Tā ir tīrā laimes spēle, rūsēs viņš vai nē, atkarīgs cik ļoti auto ir kopts un kā uzturēts!
Par svaru runājot manam mk3 5durvniekam pilna masa 1535(kg)!

un cik tev sanāks tagad jaunais ceļa nodoklis?

Pilna masa no 1501 kg līdz 1800 kg 48LS

jānokabina kaut kas, kas nav īpaši svarīgs lai pazūd tie 2kg.
Varētu bagāžnieka vāko no kartona un stiklu aizstāt ar plēvi.

Katra mašīna netiek svērta, bet tiek izmantoti ražotāja norādītie dati.

Ir mk3 kas rūsē ļoti, un ir mk3 kas nerūsē praktiski nemaz. Viss atkarājās no ekspluatācijas valsts, nobraukuma, ražošanas gada uc. faktoriem.

Jāskatās uz katru konkrēto eksemplāru, nevar tā pateikt vot Mk2 un Mk3 rūsē ļoti. Visam savs laiks. Ir cilvēki kas atrod Mk1 golfus praktiski bez rūsas. Tā, ka vajag meklēt.

Manam mk3 rūsēt ir sācis labais slieksnis zem gumijas, 2x2mm punktiņš uz aizmugures vāka un priekšējās restes apakša. Vairāk rūsas nav!
Latvijā Golfs brauc 2.ziemu.

Tur pretī manējais bij dūšigāk sapujis,jo ir GTD un zem tiem plastmasas sliekšņiem bij iemeties puveklis.kā arī bagažniekā pij paliels caurums zem rezerves riteņa,un vel jau šur tur rūsas pleķīši metas...

Manejam ir 1997. gads, kad atdzina no Germānijas bija kā vasaras auto un perfektā stavoklī gan vizuāli, gan zem vāka, gan visās citās jomās. Tagad ir jau otrā ziema bet pamazām parādās vēzīši zem krāsas. Cik esmu atradis, kad puleja vaģi. Uz aimugurējā vāka kur paguža knopka vezitis, blakussedetaja durvim apakšā sturītī un tas arī viss. Apakšā zem auto vispar tik cik izpuetjs parejais kā puke.
Piekritu iepriekš rakstītajam, ka jaskatās katrs eksemplārs atsevišķi, kā piemeram, vasarā braucām skatīties vienu GTI uz Cesim placī. Cena bija astranomiska, bet toties nebija kur piesieties perfekts nolaizīts. Visideālāk, ja var uzzināt vai tas ir ziemas auto fricim bijis vai nē, ja ir dzits no Gremanijas, tad jau driši manuprāt var ņemt jo friči kopj savus aparātus.

Tad jau drīzāk nevis no vācijas, bet no šveices. Vot tur mašīnas KOPJ.

Manejais sanak ka jau ar kadu laiku pa latviju ripo, bet nu ruusejis ir aizmugurejais vaks, shadi tadi punktinji, nekas traks, un paris vietas pie sliekshnjiem, tur kur udens no durvju arkam notek un pashas kantes uz kuram cel augshaa mashiinu, jo servisos man vinjas nochakareeja nolociija un skatee jau saaka piesieties.... Bet griida ir laba jo bija nostradats vis ar grubuli un nekur nekas isti nepust....

Nu manējam grīda izpuvusi bija tā nepajokam... tās ir bildes,kad tika noņemts paklājs un tie sapelējušie skaņizolācijas draņķi. Pēcāk tika vēl laizts ar fleksi nedaudz + pakāpts virsū, ka izlūza vēl daļa. Rezultā tika izgrieztas tās 4 grīdas daļas vispār laukā un pārliktas jaunas. Tāpat nācās visus sliekšņus likt pa jaunam un bagažniekā zem rezerves riteņa bleķis bij izpuvis.
Kā arī arkas un spārni nedaudz rūsē, bet tie tika piešpaktelēti.

Tagad gan liekas, ka būtu bijis jēdzīgāk to auto vispār norakstīt, jo jau pusgadu tiek pa garžāu ķimerēts tikai...

nja.. mans baltais MK3 arī sāk pamazām krāsoties oranžīgs. Tomēr, 93. gads, nāk no Vācijas ziemeļiem.. Uz durvīm punktiņi metas, uz bagāžnieka arī nedaudz. Bet grīda gan ir ok, paldies Dievam.

Protams ka viss atkarigs ka auto tiek kopts, ka ziema tiek eksplotets, ka mazgats. Vai vispar ir mazgats