www.vwgolfklubs.lv

Ir radies tāds jautājums, ir VW mk2 modelis GT. Cik zinu visiem GT modeļiem no rūpnīcas iet RP motors ar Mono šprici. Kad nopirku golfu manējam iekšā bija GX motors ar mehānisko šprici.
Tad nu jautājums jums vai pravodka abiem motoriem ir vienāda? Motors it kā iet, bet ar šādiem tādiem niķiem. Lieta tāda ka šur tur stāv nepievienoti štekeri, un vadītaja pusē tur kur ūdens notece ir ECU dators, vai tas pilda kādas funkcijas ja pievienots pie meh, šprices vai viņu tomēr var dīrāt nost???
P.S Panelī ir borta kompis, dabūju MFA slēdzi. Kur viņam slēgt to štekeri un vai vispār viņš manam motoram derēs un rādīs tos datus???

Tad nu jautājums jums vai pravodka abiem motoriem ir vienāda?
vadītaja pusē tur kur ūdens notece ir ECU dators, vai tas pilda kādas funkcijas ja pievienots pie meh, šprices vai viņu tomēr var dīrāt nost???

pravodka ir savadaka. RP motorom sofera puse stav ECU un kommutators.
Mehaniskaj iespricej tas vadibas bloks galigi nav vajadzigs. Vari drosi nemt vinu nost.
Piemeram KR motoram ari ir mehaniska iesprice, bet Pasazier puse stav bloks kurs regule aizdedzi. Bet GX motoram tur neka tada nav.
Manam MK2 ari staveja tas pats RP motors vins man 1990 gada.
Nopirku vel vienu MK2 ar 1.8 16v motoru 1986 gada un viniem ta pravodka ir pavisam savadaka.
Bet nu tomer sanaca parlikt motoru, protams pasedeju kadu nedelu garaza ar shemam.