www.vwgolfklubs.lv

arniks8 wrote: ↑

05.03.2022, 20:11

Jā, jebatorijs tāds pats kā ar 16v, bet mazāks jaudas guvums. Točna nav prātīgāk kārtīgi noizolēt izplūdes kolektoru ar termolentu + pielocīt siltumsargu starp kolektoriem?

Karstuma aizsargu galvā starp kanāliem neieliksi Kopā ar jaudu piemirsi ari spēju neuzrauties uz detonāciju un tamlīdzīgas lietas. Ar motoru ārpus mašīnas šīs lietas tiks izskatītas no visām pusēm, bet es šaubos, negribas iet uz atpakaļ - te gan jau savus 10 zirgus var iegūt tīri ar citu galvu.

Jānis Jaunvīrs pateica kaut ko cerīgu - G60 limited tur kaut kur ir iestumts arī kondiša kompresors - tātad, kamēr man tāda nav, tur vajadzētu varēt atrast vietu ģeneratoram un tādējādi izvairīties no puskilometru garas siksnas...

Bet ja jau ir stock kompis, uz ko gan gribi uzrauties , gan jau to gāzi var pieregulēt kā vajag. Vai tad ar tiem pašiem 160 nepietiek, aptuvena sakarība bija ka lai papildus jaudu sajustu vajag aptuveni vismaz 10% palielinājumu, kas varētu arī nemaz nesanākt.

Ģenerators tur apakšā ātri nesabojāsies?

Tu tiešām domā ka man būs digifants?

Kas tev nepatīk tai vietai? Jā, varētu būt sausāka - bet pa lielam nasing spešal - B sērijas aužiem piecu katlu motoriem ģenerators kā reiz ir tādā līmenī - nu sapūst ģeneratoram tinumi 25 nevis 35 gadu laikā...

msh wrote: ↑

05.03.2022, 20:30

Tu tiešām domā ka man būs digifants?

Kas tev nepatīk tai vietai? Jā, varētu būt sausāka - bet pa lielam nasing spešal - B sērijas aužiem piecu katlu motoriem ģenerators kā reiz ir tādā līmenī - nu sapūst ģeneratoram tinumi 25 nevis 35 gadu laikā...

B sērijas rAuža traktoriem ģenis arī ir turpat.

Tad būs tur bamšļa motors vai 1.8?

Šodien mani mazliet fascinēja viens skats. Aizbraucu uz viena pazīstama čaļa vecāku mājām savākt cešku, ielikt kruīzu. Neviens mani tur nesagaidīju, nācās rīkoties pēc attālinātām instrukcijām. Tas čalis piepelnās ārdot ceškas ārā - tā nu tur, gan sētā, gan ārpus tās, stāv kādas 12 ceškas - 3-4 braucošā stāvoklī, pārējās dažādā sadalīšanas stāvoklī - tad nu man tur vajadzēja pameklēt, kurā īsti man jākāpj iekšā...

Arrchey wrote: ↑

05.03.2022, 21:53

B sērijas rAuža traktoriem ģenis arī ir turpat.

Tad būs tur bamšļa motors vai 1.8?

Jā, taisnība, ir.

1.8 - tur iekšas ir atbilstošas, un varbūt arī virzuli negrabēs Tas no kā ārdītājs nopirka to mašīnu teica ka pēdējais ipašnieks esot teicis ka motors esot pārvākts - nu, tāpat būs uz šālēm jāpalūr.

Lauri, kas jauns?

Go go go msh

ibumetiins wrote: ↑

05.03.2022, 21:15

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... ml#photo-1

Nebiju tādu nekad redzējis. Izskatās pēc kkāda Škodas un Seata krustojuma ar VW logo

No sēdekļa tur nav ne smakas - tā ir škoda, modelis kas uzražots uz felicijas, pirmsfofāgena modeļa, bāzes, un no fofāgena bez bļembas uz restes vēl ir tikai tas nemotors. Tāpēc arī tur noteikti neviens nav ielicis kādu 1.9 TDI - pat ja varētu ielikt, gan jau škodas kārba, paredzēta priekš 1.3 un 1.6 benzīnniekiem, neturētu.

Interesanti, man bija vienmēr licies ka G60 nāca kūleris virs kārbas - bet izrādās ka tā bija tikai PG ar kondišu, bez kondiša nāk priekšā - no kā izriet ka piemirstais kūleris ir mk2 dzimtais...

Haips par sprāgoņiem