Spams 2020 nr 4

[msh]

Nez, pēdējais ādinieks tika pa 50e paņemts. Un nebija saplēsts. Par tiem saplēstajiem sūdiem, ko pārsvarā tirgo, par sotaku vairāk dot nav vērts, paņem lupatu un pāršuj ar ādas aizvietotāju.

Tam testam cipars ir tie paši 500, varbūt tikai čekā sadalīts sīkāk, jo ietilpst gan bremžu tests, gan skaņas mērīšana. Ja nepatīk cena, testu var veikt citā valstī, tests Biķerniekos ir tikai variants, ko csdd piedāvā. Un labi vien ir, redzot daudzus "megaprojektus", lielai daļai satiksmē piedalīties nevajadzētu.

Haļava nav rādītājs. skuuu regulāri ceškas iepērk, izkomplektē, sakomplektē, sataisa un pārdod, ādenieki viņam iet un kā jau teicu, pieņemu ka ejošais cipars ir 200-250. Par ādas aizvietotāju sasmīināji...



Par "testa veikšanu citā valstī" - gan jau CSDD savu fantastisko ciparu ir precīzi aprēķinājuši lai tas sanāktu +/- kā pasāciens leišos + mašīnas aizvešana tur uz piekabes.

[msh]

Normālam dižpilsētas meham idejiski vajadzētu būt arī tiem 500€ ko par visu samaksāt. Ja nav, tad jājautā, mož uz skati riepas arī aizņēmās?

Vai tad kāds saka ka nav?

Cilvēki, kam ir nauda, ar 10vt laiku netērē

Paga, tad jau mums te nordiks vispār ir bomzis ar KV, ko?

Kas tā par tādu puišeļu līmeņa domāšanu; ja ir nauda, tad jālido kosmosā? Es nezinu kāda viņam bija motivācija tajā mašīnā kādus 4-5 gadus atpakaļ iestumt to bīdeli; manuprāt priekš tādas mašīnas ļoti piemērots motors. Šobrīd ir pasākts būvēt B3 2.5 20v ar pusspaiņa lieluma gliemezīti, atšķirībā no B2, kurš ir lai pabraukātos, tas būs priekš dragreisa.

[msh]

Tur viss gliemeža tempā un caur pakaļu, bet tiek pamazām sakārtots. Var dabūt cauri daudzas lietas, ko kādreiz nevarēja. Šis tas ir sarežģītāk, bet tāpat izdarāms. Pēc viņu pārstāvja teiktā, lai atsijātu kolhozņikus un taisnība vien ir. Sistēma, protams, caura kā siets, apiet var viskautko, ja padomā.

Naivais, tici vien vēl visam ko viņi saka... Ar CSDD princips ir vienkāršs - lielākas summas vietā mazāku samaksāt nekad nevarēs, bet mazākas vietā lielāku vienmēr varēs, bet ja ir kādas izmaiņas, tad, protams, tādas lai iekāstu vairāk naudas, ja tā tas nebūtu, tad likumos tiktu iestrādāts arī veselā saprāta faktors.

Tu varētu pastāstīt kas tad ir tās "daudzās lietas ko var dabūt cauri ko kādreiz nevarēja".

[fckns]

Tas ka pielikt xxx centimetrus no izpūtēja mērītāju un pamērīt dažus uzgāzējienus izmaksā sotaku.

Tapec ka tiek iekļauts laiks un cilvēka resurss, kas nav lēts. Es arī ierubītu kosmisku ciparu, lai atsijātu visādus bezģeļņikus un sapņotājus kad svarīgi ir iemest kautkādu "woaw cool siekala tek" motoru un dragātu.

[msh]

Lai atsijātu tādus kā tu pats?

Attiecībā par "dārgo cilvēkresursu"; brīžiem var pabrīnīties par vienu nelielu dīkdieņu saujiņu, kuras resurss ir tik šausmīgi vērtīgs un dārgs...

[mdz]

To no miskastes izvilkto "paraugu" varēji nemaz nerādīt. Kvalitatīvs un pareizi sašūts aizvietotājs izdzīvos ilgāk par ādu. Tā žiguļa miza tur ir sašūta tik tā, lai būtu.
Attiecībā uz CSDD, iesaku uzvilkt follija cepurīti, varbūt tad cīņa ar rūķīšiem apskates stacijās nebūs tik mokoša.

[msh]

Protams ka kvalitatīvs aizvietotājs dzīvos ilgāk par ādu - tik tas kvalitatīvais aizvietotājs būs alkantara kas arī maksā dārgāk par ādu...

Par follijas cepurīti... Par apskates rūķīšiem es īpaši neko sliktu pateikt nevaru, tiem idiotiem @ CSDD kas izdomā noteikumus gan.

[mdz]

Alkantara nav aizvietotājs un maksā ~90e kvadrātmetrā.

[fckns]

Lai atsijātu tādus kā tu pats?

Attiecībā par "dārgo cilvēkresursu"; brīžiem var pabrīnīties par vienu nelielu dīkdieņu saujiņu, kuras resurss ir tik šausmīgi vērtīgs un dārgs...

Man pietiek prāta, lai saprastu ka projekts neaprobežojas ar motora iemešanu motortelpā un gāšanu uz tehnisko apskati. Ir kautkadi priekšnosacijumi, kas jāizpilda lai CSDD uztvertu nopietni tevi.

Par cilvēkresursu - mēs jau sen noskaidrojām ka tavs IKP pienesums un cilvēkresursa vērtība ir apaļa nulle.

[povar]

[povar]

Msh VS pārējie

[arniks8]

pirms noteikumu izmaiņām lai palielinātu ieslaukumu klasificējās kā pirmā pakāpe tagad visa šitā jebļa

Motors no auto kas nekad tur nav nācis nekad nav bijusi 1. Pakāpe, tas ka agrāk to varēja dabūt cauri kā 1. Vai vispār bez nekā ir cits stāsts.

[arniks8]

Runājot par csdd, burnoutā kad bija diskusija par to, izteica diezgan labu argumentu par bremžu testu, vienalga vai motoram ir 200 vai 400zs, braucot pa šoseju uz sotaku (vai pa pilsētu uz 50) bremzēšanas ātrums nemainās no motora jaudas. Tas ka uzliek lielākas bremzes, protams, ir labi, bet nejau lielākas jaudas dēļ pēkšņi bremzes vairs nestrādātu parastos apstākļos.

[mikimiki]

Runājot par csdd, burnoutā kad bija diskusija par to, izteica diezgan labu argumentu par bremžu testu, vienalga vai motoram ir 200 vai 400zs, braucot pa šoseju uz sotaku (vai pa pilsētu uz 50) bremzēšanas ātrums nemainās no motora jaudas. Tas ka uzliek lielākas bremzes, protams, ir labi, bet nejau lielākas jaudas dēļ pēkšņi bremzes vairs nestrādātu parastos apstākļos.

Vairāk jauda nozīme lielāku paātrinājumu!
Tas ka uz šosejas bremzes neko nemaina jā ok pieņemsim!
Lielāks paātrinājums nozīme var braukt dinamiskāk! Ātrāk nonāc no viena krusta līdz otram un biežāk bremze! V8 e30 ar 1.6 bremzēm un trumuliem ātri vien viņas uzceps!
Cik bieži tie swapi ir taisīti lai brauktu lēnam un prātīgi uz 50 vai 100?

[mikimiki]

Sāpīgi bet tomēr labi vien ir ka tas pasākums ir dārgāks! Atsijājas gateris!