www.vwgolfklubs.lv

Ne

GG. wrote: ↑

19.07.2022, 00:06

Sava loģika jau tur ir. Ja mašīna ir rūpnīcas izpildījumā - tur vajag uzpasēt tikai to, lai nekas nav nolietojies un laikā nomainīts. Ja tā ir mašīna, kur pats cilvēks ir spēlējis inženieros, tad ir vairāk potenciālo vietu/mezglu kur var būt problēmas. Ne tā?

Pēc šīs pašas loģikas pa pilnu programmu jādrāž arī tādas mašīnas kā tavs mersis - kategorija tā pati - mašīna ar jaudīgāku motoru kurš tur neatrodas prikola pēc bet lai plēstu, tātad vairāk kam nolietoties - ā, vēl vairāk - tas ir mersis ar V8, tātad vēl vairāk kam noplīst - ja ņems tevi priekšā trīs rūķīši pusstundu, gan jau atradīs par ko divnieku ielikt, kādā pakaļā kādu mitru blīvslēgu vai ko tādu.

Ja cilvēks pats ir inženierojies tad pēc veselā saprāta tur kā reiz varētu mazāk uzmanības nekā parastai standarta mašīnai Iedomājies, tev priekšā stāv mašīna kur redzams ka ir nopietni pacelta jauda priekš gāšanas, un šī mašīna ir vienā gabalā un iet - tātad mezglu izturība ir pārbaudīta, nav nekāds fekena 1.9 klak klak ar kuru tiek mierīgi dudināts un kur varbūt ieliekot normālā slodzē kaut kas izjuktu Un viss pārējais ir tāpat kā jebkam citam - kronšteini, agregāti, blīvslēgi, virsbūves stāvoklis.

msh wrote: ↑

19.07.2022, 01:03

Pēc šīs pašas loģikas pa pilnu programmu jādrāž arī tādas mašīnas kā tavs mersis - kategorija tā pati - mašīna ar jaudīgāku motoru kurš tur neatrodas prikola pēc bet lai plēstu, tātad vairāk kam nolietoties - ā, vēl vairāk - tas ir mersis ar V8, tātad vēl vairāk kam noplīst - ja ņems tevi priekšā trīs rūķīši pusstundu, gan jau atradīs par ko divnieku ielikt, kādā pakaļā kādu mitru blīvslēgu vai ko tādu.

Ja cilvēks pats ir inženierojies tad pēc veselā saprāta tur kā reiz varētu mazāk uzmanības nekā parastai standarta mašīnai Iedomājies, tev priekšā stāv mašīna kur redzams ka ir nopietni pacelta jauda priekš gāšanas, un šī mašīna ir vienā gabalā un iet - tātad mezglu izturība ir pārbaudīta, nav nekāds fekena 1.9 klak klak ar kuru tiek mierīgi dudināts un kur varbūt ieliekot normālā slodzē kaut kas izjuktu Un viss pārējais ir tāpat kā jebkam citam - kronšteini, agregāti, blīvslēgi, virsbūves stāvoklis.

Nu, bet, lai dara tā. I man, i pārējiem, i mašīnai būs labāk. Man nācās iet skati ar nesagatavotu auto, jo steidzami vajadzēja braukt, es pats pat to mašīnu nebiju redzējis no apakšas. Es piekodināju, lai apskatās rūpīgi, jo labajā pusē kaut kas krakšķ. Tas bija laikā kad bija covids, un dzina ārā no boksa. Man teica, ka labajā pusē viss ir kārtībā, ka tikai kreisajā pusē apakšējais lodbalsts esot jāmaina. Tajā pašā dienā, servisā, tika secināts, ka labajai augšējai svirai lodbalsts kustās kā krāniņš āliņģī, un atbalstu gumija ir atrāvusies no metāla (abās pusēs). Es varētu piekrist, ka varētu nelikt divniekus, teiksim, par lampiņām, jo tās, loģiski, ka samainīs. Tīri lai neradītu lieku birokrātiju un netērētu cilvēku laiku, bet es tāpat uzskatu, ka skatē vajadzētu rolling road dīzeļiem, lai var testēt atgāzes pie slodzes un skatīties visus parametrus, arī NOx.

Turpinot, vēl vajadzētu testēt piekari ar atslogotiem ratiem, jo lielākajai daļai double wishbone tipa piekaru, augšējo lodbalstu un bukses saspiestā formā nevar nodiagnosticēt, tāpat multilink piekarēm aizmugurē, augšējās sviras. Plus, vajadzētu amortizatoru testu.

Es esmu gatavs parakstīties par to.

Lielākajai daļai autoentuziastu tas neko nemainītu, bet cilvēkam vulgaris, kuram auto ir tikai un vienīgi transports ar galveno pamatnoteikumu - maksimāli lēts, tas varētu mainīt daudz. Jo šie cilvēki skati apmeklē kā diagnostiku, lai zinātu, kas ir jāremontē un uz ko var iepist kapeiku.

GG. wrote: ↑

19.07.2022, 01:37

Nu, bet, lai dara tā. I man, i pārējiem, i mašīnai būs labāk. Man nācās iet skati ar nesagatavotu auto, jo steidzami vajadzēja braukt, es pats pat to mašīnu nebiju redzējis no apakšas. Es piekodināju, lai apskatās rūpīgi, jo labajā pusē kaut kas krakšķ. Tas bija laikā kad bija covids, un dzina ārā no boksa. Man teica, ka labajā pusē viss ir kārtībā, ka tikai kreisajā pusē apakšējais lodbalsts esot jāmaina. Tajā pašā dienā, servisā, tika secināts, ka labajai augšējai svirai lodbalsts kustās kā krāniņš āliņģī, un atbalstu gumija ir atrāvusies no metāla (abās pusēs). Es varētu piekrist, ka varētu nelikt divniekus, teiksim, par lampiņām, jo tās, loģiski, ka samainīs. Tīri lai neradītu lieku birokrātiju un netērētu cilvēku laiku, bet es tāpat uzskatu, ka skatē vajadzētu rolling road dīzeļiem, lai var testēt atgāzes pie slodzes un skatīties visus parametrus, arī NOx.

Turpinot, vēl vajadzētu testēt piekari ar atslogotiem ratiem, jo lielākajai daļai double wishbone tipa piekaru, augšējo lodbalstu un bukses saspiestā formā nevar nodiagnosticēt, tāpat multilink piekarēm aizmugurē, augšējās sviras. Plus, vajadzētu amortizatoru testu.

Es esmu gatavs parakstīties par to.

Sapņo vesels TA ir formalitāte par ko nokāst naudu un, līdz neizdomāja sodus plēst vēl ātrāk, iemesls tos nomaksāt.

Dīzeļiem arī nevajag nekādus ruļļus - pietiktu piemērot ražotāja noteiktās atgāzu normas - ja 15 gadus vecs dīzelis pamanās izspļaut kvēpus, tad uz redzēšanos.

CSDD ja liktu uz pacēlēja kur atslogojas piekare tad katru 10to nevarētu nemaz no zemes pacelt! Un tad Mshveidigie raudātu ka apskates rūķītis sačakareja virsbūvi un sliekšņus!

Vēljoprojām nesapratu loģiku - kāpēc trīs "apskates rūķīši" ieraudzīs sulojošu blīvslēgu, bet viens nē? Ja eļļa tek, tad tek. Neatkarīgi no tā, cik uz to paskatās. Vai arī no katra maģiskā rūķa skatiena sāk tecēt vairāk?

povar wrote: ↑

18.07.2022, 22:23

Jettā krāmēsies KR.
apstiprinac.

Tell me more. Bremzes jau sāki meklēt?

Trīs rūķīši palielina iespēju ka atradīs tris reiz vairāk defektus, un Msh būs spiests mainīt trisreiz vairāk detaļas!

Apskate būs trīs reizes dārgāka!

arniks8 wrote: ↑

19.07.2022, 09:14

Tell me more. Bremzes jau sāki meklēt?

Kāpēc Tev vajag bremzes!
Labāk neko tur nedarīt! Citādi nāks trīs apskates rūķīši.

Vienīgais prikols ar trīs apskates rūķīšiem bija kad svaigi uzliktu skf gultni nosauca par beigtu un nedarot pilnīgi neko tika izieta apskate

Swapi nav problēma

GG. wrote: ↑

18.07.2022, 18:12

Exactly, ne labāka, ne sliktāka. Izmaksu rēķina no jaunu detaļu cenas x nolietojuma koeficients.

Pirms 2 dienām ieliku jaunus hellas lukturus, bet pēc viņu uzskatiem jāliek no šrota, jo veca miskaste?

Ssā šobrīd divi kr motori tirgojas