www.vwgolfklubs.lv

DIZEL SWAPS JATAISA

msh wrote: ↑

24.12.2018, 19:45

Tu esi kaut ko sajaucis - ar OEM 16v perversijām varēsi nodarboties pēc kādiem 5-10 gadiem, un motoru var ieķert, ja nejauši pa lētuci rodas tāda iespēja - šobrīd tev vajag džetā iebāzt citu 2E ar ceturtās paaudzes gāzi lai ir ar ko braukt.

Man priekš braukšanas ir pasāts

Pagaidām

Bet veiksminieka variants arī der - tad būs nevis nabagu nitross, bet nabagu lambo

msh wrote: ↑

24.12.2018, 19:44

Divriteni taisies par kvatru pārbūvēt? Tur tas sarakstiņš ir bik par īsu.

ne ,kāds nesavāca četrriteni.skatiišos ko dariit ja kas kur atradisies tad būvēs augšā

euuuu.tad nevienāmm nevajag 4x100 uz 5x100 swaapu??? ir tilts,balstrāmis ,plaukti stupicas un suporti un aizmugurei jauni perferēti diski,varbut pat jauni gultņi

ja kaaadam interese tad varu simboliski atdot uz z sveetkiem pat zem pašu disku cenu

ASRock wrote: ↑

23.12.2018, 23:32

Nezinu par minuti,bet gultņu turbina vel kadu laiku griežas pec noslapešanas

Man kad asīte pārlūza viņa griezās savu minūti līdz nomierinājās

tdi power wrote: ↑

24.12.2018, 20:07

euuuu.tad nevienāmm nevajag 4x100 uz 5x100 swaapu??? ir tilts,balstrāmis ,plaukti stupicas un suporti un aizmugurei jauni perferēti diski,varbut pat jauni gultņi

ja kaaadam interese tad varu simboliski atdot uz z sveetkiem pat zem pašu disku cenu

Vienam manam čomam ir interese...

tdi power wrote: ↑

24.12.2018, 20:00

ne ,kāds nesavāca četrriteni.skatiišos ko dariit ja kas kur atradisies tad būvēs augšā

Nu priekš kam tad to grīdu - caurumi? Tilts derēs arī no Typ89 B3 [Typ8A jau būs dalītās statnes], bet kardāns atkarīgs no kārbas - ja vecā, ar bloķējamu starpdiferi, B2 synchro passātā tāds arī ir.

tdi power wrote: ↑

24.12.2018, 19:41

meklēju veco b2 80 vai 90 bundžu no quattro var but sista ,nolocīta vajag tikai grīdu un aizmugures tiltu a un vel kardānu

Cik esi gatavs maksat? ir Typ85 A90Q bez prieksejiem durvim sparniem, kapota lukturiem un no salona kas trukst. Ejoss, var iedarbinaju. Atrodas LV...

fokume wrote: ↑

24.12.2018, 19:51

DIZEL SWAPS JATAISA

Šeit ir SPAMS: Apskatīt

nav ko dirsties ar nabagu nitrosiem

Ekzaktlī!

Btw, kur pazuda viens forumists ar TDI Korrādu? kaiminforuma tofiks nav apdeitots šāusmīgi ilgi.

fckns wrote: ↑

24.12.2018, 20:51

Ekzaktlī!

Btw, kur pazuda viens forumists ar TDI Korrādu? kaiminforuma tofiks nav apdeitots šāusmīgi ilgi.

Par kuru no visiem domā?

jj-ozzy wrote: ↑

24.12.2018, 22:56

Par kuru no visiem domā?

Ja nemaldos, lietotājs archijs braukāja kādu laiku ar mk2 golfu kam bija TDI, to nošķīla un tad nopirka Corrado kurā ielika TDI.

fckns wrote: ↑

25.12.2018, 10:09

Ja nemaldos, lietotājs archijs braukāja kādu laiku ar mk2 golfu kam bija TDI, to nošķīla un tad nopirka Corrado kurā ielika TDI.

Nuu ilgu laiku nav braucis ar corrado, kaut ko sen ir rakstījis sciroco forumā. Šeit diez vai parādīsies, tā kā šeit vairs nav īsti interesantu projektu.

Es ceru ka šitentā ļoļiku domāšana, pa tēmu "nav īsti interesantu projektu", nav izplatīta, ja ir, tad bēdīgi. Pirmkārt - šāda domāšana ir par to tēmu, kā savu aizmukšanu pamato laba daļa emigrantu - nav nodrošināti kruti dzīves apstākļi, kādam tie ir jānodrošina, paši neko darīt nedrīkst - kā, pēc šīs loģikas, var izveidot forumu no nulles, ja obligāti "forumā jābūt interesantiem projektiem" - foruma īpašniekam jābūt kādām liekām 50 štukām, kuras viņš sadala 10 purniem lai tie uztaisa interesantus projektus un saliek forumā? Otrkārt - kopš kura laika autoforumā galvenais ir "interesanti projekti"? Man kaut kā liekas ka galvenais ir tehniskā informācija, padomi un detaļu tirgošanas sadaļa ir galvenais, kamēr mašīnu sadaļa - vienkārši lai za ņehuj ģelaķ kaut ko ierakstītu, paspodrinātu savas spalvas, pareklamētos - ja kādā forumā tāda ir piesaistošākā sadaļa [jo visur citur valda melna tumsa], tas tikai parāda ka tas ir tāds "vietējās garāžu rindas" forumiņš...

Tiesi manas domas