www.vwgolfklubs.lv

Gribas apvienot abus sedinats un jaudigs, redzes ka sanaks. Domaju, sis ir pirmais un pedejais auto, kurs tiek parsedinats Un noteikti esmu viens no tiem, kam briziem lielaku baudu sagada skruvesana neka brauksana

Klani pagaidam nesvaposies ieksa, tos pardevu. Izdomaju, ka negribas risket un likt kaut kadus no name ieksa, tapec velak bus IE klani. Patreiz ar stock klaniem laidis safe rezima 0.8-1 bar

Hmm, tad kāda jēka no tāda gliemeža, ja tik mazs pūtiens?
Es domāt, ka standarts tur arī lielāku pūtienu, nu vismaz 1.2bar

Nu cik lasijis esmu ,tad daudzi laiz ar standartu lidz pat 1.3bar un saka, ka problemu neesot. Ka ari man ir AGU, kas to visu padara vel drosaku. Uz 1.3 bariem jaudai jabut ap 300 zirgiem uz riteniem.
Redzes cik ilgi sajugs pavilks

Izmazgaju motortelpu. Virpotajs gumiju velk, nevar jau 4 nedelas flancus uztaisit nekustas nekas uz prieksu.

Nopirku karstum aizsardzibai sitadu

Sodien nopirkti dazi sikumi golfam


Process

Vel daudz ko pielabot.




Test

Uzmetinata izplude un patesteju autinu ar stock vadibu un sprauslam. Rezultata ar so turbo uz 0.3-0.4 bariem sprauslas spiez limitu. Lielais powers paradas pie 4.2-4.5k rpm , jauda uz tiem 0.4 bariem jau liekas iespaidiga. Tagad steidzami vajag sprauslas sadabut un kadu , kas var tikt gala ar manu standarta vadibas bloku. Izdomaju, ka vems tomer nebus, bet pariesu uz jauno vadibu ME.7.

Vakar biju uz TA

kas ir otrais divnieks ????

Salonam plasmasi nav salikti lidz galam un atrum parslegam nav virsu apalais uzgalis , bet ir metala štroms, par to ari aizradija.

Vakar nosedinaju , uzliku diskus un uztaisiju test draivu lidz Rigas car washam. Pagaidam viss kartiba, gribu atrak normalus smidzinatajus

Sodien dabuju jau dazas detalas pariesanai uz gudro vadibu Paldies lietotajam Krusty Vel no lielumiem vajag MAF sensoru no s3,TT225, vai cupras, pravodku, sprauslas un degvielas sukni.

Gazes pedalis, vadibas blloks, drosele, map sensors, detonacijas deveji un temp, sensors

Bremzu pedalis ar kronsteinu un pravodka dabuta