www.vwgolfklubs.lv

Shut off varsts/drosele nav tikai del ta lai merigak noslapetu. Dzinejs bez liekas tirinasanas apstajas ari bez tas klapes. Vairak vina noder gadijuma, ja dzinejs censas aiziet raznosa... bez sis klapes un/vai zinasanam ko darit - bye bye motors

Nordik wrote: ↑

13.12.2019, 20:48

Interesantā daļa sākas 13:10

Straumes mikseris uz koplietosanas ceļiem

Pēc mūsduenu ekofanu terminoloģijas, mīnus pirmās paaudzes elektromobīlis...

nu ta jau butu jabut. ikdiena nelietojama miskaste. tads pats suds kaa straumes mikseris.

Tu nesaprati Ekofani uzskata ka elektromobīļi eksistē tikai kopš ražo tos, ko var mēģināt ieraudzīt uz ielām - kaut kādi leafi un tamlīdzīgi ir pirmā paaudze un teslas un tādi ir otrā - par to ka elektromobīlis ir tikpat vecs kā parasta mašīna, šie ir aizmirsuši, un to, ka ja dala paaudzēs, tad esošie noteikti ir vismaz kāda desmitā paaudze, arī aizmirsuši

Es arī uzskatu ka elektroauto pastāv no tā brīža kad ar to var sākt normāli pārvietoties.
Un man KKPD visādi ekosudi, es elektrotackas redzu tikai kaa kko futūrisku un interesantu, un uzskatu ka tas nav jāsaista ar ekosudiem, kurus propogandee politika

fokume wrote: ↑

14.12.2019, 21:14

Es arī uzskatu ka elektroauto pastāv no tā brīža kad ar to var sākt normāli pārvietoties.
Un man KKPD visādi ekosudi, es elektrotackas redzu tikai kaa kko futūrisku un interesantu, un uzskatu ka tas nav jāsaista ar ekosudiem, kurus propogandee politika

Kā tu to domā nav jāsaista ar "ekosūdiem"? Tu noliedz to ka elektroauto ir relatīvi draudzīgi dabai salīdzinot ar fosilo degvielu?

Ja, un parstasu noliegt tad, kad ražotājs baterijai dos 15gadu garantiju, kas nekad nenotiks. Elektroauto visdrīzāk attīrītu pilsētas no co2 un ar to beidzās visa ekoloģija.

fokume wrote: ↑

14.12.2019, 21:14

Es arī uzskatu ka elektroauto pastāv no tā brīža kad ar to var sākt normāli pārvietoties.

...tātad, šis brīdis vēl nav pienācis...

Id3 sola 550km nobraukumu, znacit 400km varēs nobraukt un 30min uzlāde. Normix.
Un uzlādes stacijas arī būs, galvenais ir nemizt. Norgee vinas ir visur

ibumetiins wrote: ↑

14.12.2019, 21:23

Kā tu to domā nav jāsaista ar "ekosūdiem"? Tu noliedz to ka elektroauto ir relatīvi draudzīgi dabai salīdzinot ar fosilo degvielu?

Kā tas draudzīgums izpaužas, ja drīkst zināt?

Tā kā tu, acīmredzot, neesi vēl sapratis - elektromobīļi ir metami vienā katlā ar trolejbusiem - nišas transports, domāts lai iznestu piesārņojumu ārpus pilsētām - un tieši tāpēc tos stumj ķīna - jo tur ir MILZĪGAS un piesārņotas pilsētas. Tur arī tas draudzīgums beidzas. Ja tu, teiksim, nopirktu kādu leafu, ē-upu vai i3, tu brauktu ar kaut ko līdzīgu kā mans golfs - starpība tāda ka mans golfs darbojas ar LPG, spēj nobraukt 300 km jebkuros apstākļos, uzpildās 5 minūtēs un motoram kapitalka izmaksā zem pakas - kamēr tāds elektromobīlis darbotos ar dabasgāzi [protams, pa vidu koģenerācijas stacija vai TECs un elektrotīkls] , nobrauc jūtami mazāku gabalu, uzpildās jūtami ilgāk un aķis iet mazāk un maksā stipri dārgāk.

Ja tu tici tiem pekstiņiem par "oglekļa neitrālu transportu", tad iegaumē - oglekļa neitrāls transports, un arī tikai tādā ziņā, ka to var atsvērt koki - ir zirga pajūgs ar no koka izgatavotiem ratiem. Arī velosipēds tāds nav, jo lai velosipēdu uzražotu un uzturētu, vajadzīga smagā industrija, un, ja saliktu uzturēšanas izdevumus pret kilometriem, nebrīnītos ja galvenā atšķirība būtu stipri mazākā eļļas patēriņā un benzīna patēriņa trūkumā - ļoti iespējams ka riepas un tamlīdzīgas lietas pat izmaksātu vairāk nekā mašīnai.

Cik tam sūdam būs garantija?

fokume wrote: ↑

14.12.2019, 21:28

Id3 sola 550km nobraukumu, znacit 400km varēs nobraukt un 30min uzlāde. Normix.
Un uzlādes stacijas arī būs, galvenais ir nemizt. Norgee vinas ir visur

Atslēgas vārds ir izceltais vārds...

Pirmkārt, ja gribas skatīties uz diapazonu - skaties uz jeņķu EPA publicēto, tas ir nedaudz vairāk realitātei atbilstošs. Otrkārt - ar jaunu akumulatoru. Treškārt - idealos apstākļos.

Abet par tiem lādētājiem - būs būs - tik ja turpinās pseidoeko stumšanu, nav teikts vai tajās kastēs būs elektrība, nu vismaz tad, kad tev to vajadzēs. Kā arī - lēts tas prieks ir tikai kamēr par nodokļu maksātāju naudu tās kastes uzstāda un/vai dod elektrību - man patika cipari, kādus viens nīderlandes privātais ātro uzlādes punktu operators iekasē par uzlādi - gāze vai dīzelis izmaksā lētāk; ietaupījums varbūt ir tikai tad, ja mērķis ir braukt ar mašīnu kas sver vairāk par 2 tonnām [teslu] ...

Salīdzināt elektro auto ar trolejbusu ir jāprot.